Hola, tengo una duda con mi horquilla. Es una Reba SL. Encima del mando del bloqueo de la suspensión hay un tapón en el que pone 2.5 GATE. El caso es que sale fácilmente con la mano y no sé si esto es normal, o si se puede caer en un salto. Tampoco sé cual es su misión, ya que con él quitado, si se oprime la suspensión no sale aceite ni nada. Un saludo.
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20/03/2010 a las 16:30:39
20/03/2010 a las 18:41:22
21/03/2010 a las 0:20:55
Gracias, pero no me refiero al dial azul que gira para bloquear la horquilla, sino a un pequeño tapón que está por encima de la grupilla que sujeta el dial de bloqueo.
Saludos.
21/03/2010 a las 13:57:55
el compañero se refiere justo a ese. tiene bloqueo al manillar o tiene el dial del bloqueo en suspensión?? yo tb tengo la reba sl, con bloqueo al manillar y he intentado quitar el taponcito ese y no sale, osea que no deberia salir con facilidad, intenta ajustarlo bien, y sino que te lo miren a ver que se puede hacer xa quedarlo más apretado.
un saludo
21/03/2010 a las 20:45:27
Tiene el bloqueo en la suspensión, no lo puse al manillar; Creo que al final la solución estará en cambiar la junta toroidal que lleva en la punta, que a lo mejor se ha quedado rígida al contacto con el aceite y por eso no aprieta adecuadamente.No tiene tornillo ni nada que lo sujete, así que creo que tendrá que ir simplemente a presión. Lo que no entiendo bien es la función que tiene, ya que, como digo, con el quitado no se ve que salga aceite al presionar la suspensión.
22/03/2010 a las 9:02:11
El Gate cómo e han comentado es el dial dorado que permite que cuando bloqueas la suspensión, si lo abres un par de vueltas el bloqueo no es total, si lo abres del todo, aunque hayas bloqueado, la suspensión seguirá actuando....únicamente si está del todo cerrado el bloqueo será total....es el umbral de bloqueo. Es raro que ese dial se suelte. Llévalo a una tienda de confianza si conoces alguna.
22/03/2010 a las 21:01:48
Si soy capaz de poner la foto se verá lo que digo.
24/03/2010 a las 0:11:52
Buenas. Es un tapon de seccion circular no?. Es del ajuste del floodgate, que es, en que momento comienza a actuar la sispencion estando bloqueada. Es de la regulacion interna, hay otros que tienen una ruedita para regularla de forma externa.
saludos.
< < < < ya la he liao: hostiazo clavicula-costilla
i marxa btt xaló > > > >