técnicas de saltos

En bici so se si se notará tanto, pero en motocross controlas el salto con la rueda trasera, bueno, mas que el salto, controlas el ángulo con el que tocarás tierra.

Cuando aceleras la moto se levanta en el aire y cuando frenas la rueda trasera, la rueda delantera baja.

Supongo que como en el aire co la bici el efecto de acelerar no lo tienes, el frenar la rueda te sirve para que no se levante demasiado la rueda de delante en el aire e incluso hacerla bajar y caer siguiendo la linea de la rampa de bajada.

Yo no levanto las ruedas del suelo si no es para subir o bajar un bordillo, asi que esa es mi tecnica.

+1 antes en motocross si lo usaba, con la bici no doy saltos tan largos.

Carajo, pues yo tengo el problema contrario.. en la mayoria de saltos me quedo corto (por falta de velocidad debido al miedo) con lo cual siempre me baja demasiado la rueda delantera, con lo que meto unos horquillazos lindos. Si aun freno para bajarla mas salgo por encima del manillar jaja

Oye pues a ver si en algun terreno facil pruebo esto de frenar la trasera a ver que tal

Saludos!

El frenar la rueda te sirve para bajar la parte delantera, para subirla en motocross se acelera, pero en la bici lo veo complicado.

jejejejeej yo cuando salto jamas me he fijado en como tengo la maneta solo en no caer en un cascote jjejejejej

menudos saltos no ?????

edu para el proximo dia ilustra o video

Jejejeje es que con una 250cc de cross de 2 tiempos era facil dar saltos de 7 o 8 metros, los dificiles para los que de verdad saben, jejejeje, pasas mucho en el aire por lo que o controlas las inercias o caes mal de todas todas. en un salto corto no es tan importante.

Una cosa muy importante es saltar sin miedo, empezar con saltos suaves y sin prisas, porque si no instintivamente frenamos antes de saltar y tenemos tendencia a "picar" demasiado.

Aprendiendo a controlar y levantar un poco la rueda delantera, despues bajar escalones de 1 m  se hace pan comido (aunque yo por despistado di media vuelta de campana en uno, pero como dicen en Conan, esa es otra historia).

Me lo apunto para Sant Jordi 

yo intento caer derecho jejeje

si frenas acuerdate de soltar el freno antes de llegar al suelo

Buenas buenassss. Yo no salto mucho los cortados, si cuando aparece una montañita maliciosa delante jajajaja y de frenar la rueda nada, pero de tirar de manillar y ayudar con los pies mucho, pero no levantar la rueda del suelo, para que vuele con un pequeño angulo, pero no salto más de 2 metros eehhhhh a lo largo jajaja que ya hos veo dandome caña, de alto, puedo llegar al metro si son buenas las pistas en trialeras no se me ocurre saltar, solo vuelo si voy muy rapido y sin quererrrr.

Voy a prubar lo de frenar la rueda a ver que pasa.

Saludos.

para saltar bm hay que hacer fuerza con los pies en los pedales contra el suelo para que la bici se pegue mas al salto, y cuando se yega al final del salto cn la rueda de alante tirar del maniyar para "intentar pegarlo al pecho" y encoger las piernas y se nota como se pega el sillin al culo. las bmx la mayoria no llevan frenos y los riders eligen donde y como caer sin necesidad de utilizar ningun freno en el aire. simplemente controlando con el manillar y encoger mas o menos las piernas

Ten en cuenta que las masas e inercias en una bmx estas dispuestas de forma muy diferente a una MTB, con todos los pesos mas altos y mas repartidos.

Las ruedas son mas grandes por lo que tienen un mayor efecto de inercia, por lo que al frenar la trasera el momento de inercia tiende a conservarse y hace girar la bici en el aire bajando la rueda.

Lo que explicas es la técnica a aplicar antes del salto, pero no es incompatible con lo de los frenos que solo regularian el angulo  con que tomamos contacto de nuevo con el suelo.

   Cita de noneison Tambien puedes llamar a Cedric Gracia o Filip Polc y que te digan Edu... Si ves que con esto no es suficiente... Jijijiji

Es como si pregunto yo: como.mejorar las subidas? Y lq gente"echate hacia delante", "adelanta el sillin", "bloque la horquilla", "cambia la forma de pedalear pa no cansarte"... Joer, es mad facil decir "sube y practica!".

El compendio es la practica progresiva edu

Enviado desde mi móvil

hombre, procuro practicar, y cada vez ssaltar la rampa mas grande.

Lo curioso, fue eso, verles frenar, y me dije, voy a prguntar en el foro,..

las bicis de dirt no yevan frenos tampoco y es como una bmx grande... pero bueno estoy d acuerdo con lo de la practica y no soy d saltar mucho y mucho menos d ir pendiente d mis frenos cuando lo hago jaj 

Las motos en el aire cuesta mas moverlas que una bici por la razón obvia del peso y los saltos son mas largos, lo de acelerar y frenar es algo que viene de ese mundillo y por lo que comentaban en el primer post hay quie tambien lo hace con la bici.

Al final es como todo, con practica, no es que hagas las cosas sin pensar, es que piensas tan rápido que ni te das cuenta que lo has pensado, se convierte en un reflejo que le has enseñadoa tu cuerpo ha hacer.