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  Foro Ciclismo >> Foro General >> tipos de cambios!
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Creado por Lenneth
14/03/2012 a las 20:44:44

Lenneth
Mensajes: 1
Marzo 2012 | OTROS

tipos de cambios! Creado el 14/03/2012 a las 20:44:44

hola buscando información para una tarea encotre este foro,espero alguien pueda ayudarme!!Sellado

estoy llevando ciclismo de montaña como una materia en la universidad, y me dejarón de tarea investigar como se manejan los tipos de cambios en los terrenos (que cambios debo usar en cada tipo de esos terrenos):

-plano

-de arena

-sinosuo

-fango o lodo

-agua

si alguien sabe le agradeceria muchoo que compartiera su información conmigo o si saben de alguna pag,donde pueda encontralo...gracias!!

Mensaje editado el 14/03/2012 21:15:52
Replicado por Edumozon
14/03/2012 a las 21:12:26

Edumozon
Mensajes: 10672
Octubre 2007 | SEGOVIA

 Replicado el 14/03/2012 a las 21:12:26

Hola, me imagino que quieres decir que como se comportan lo cambios en esos terrenos.

Yo creo que quitando el de fango olodo, en los demas, no influye mucho el terreno, si el cambio está bien regulado y todo en perfectas condicione. Quizás lo del barro, porque se llena la cadena y es cuando falla, o se mete el lodo en los piñones, y es cuando va mal. por lo demas, pienso que no tiene porque funcionar mal.


Endureros somos, y el suelo besaremos,....
Replicado por nein
14/03/2012 a las 23:21:29

nein
Mensajes: 20201
Octubre 2007 | GRANADA

 Replicado el 14/03/2012 a las 23:21:29

esta la universidad con unos trabajitos...

otro tema es el desarrollo, mas largo si puede patinar la rueda..


"Silba ahora que puedes. Llegarán días en que no podrás hacerlo. Yo me encargaré de que esos días lleguen."
Replicado por Taba
15/03/2012 a las 22:23:43

Taba
Mensajes: 6349
Febrero 2009 | BARCELONA

 Replicado el 15/03/2012 a las 22:23:43

Buenas. Pues no comprendo bien que es lo que quieres saber. Si son los desarrollos o los diferentes tipos de cambios como funcionan. Es decir, si quieres saber la relacion de las ruedas dentads segun el terreno o los sistemas de variar las velocidades como funcionan en cada terreno. En barro, piedras sueltas yo voy con mucha cadenncia, para tener menos riesgo de patinar, la relacion varia segun el terreno suba, baje, llano. barro arcilloso o no. Como tipo de cambio, los que mejor van son los de buje, pero salen mucho dinero los buenos para montaña.

Saludos.



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