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Replicado por roklive
27/08/2009 a las 19:14:53
27/08/2009 a las 19:14:53
Replicado el 27/08/2009 a las 19:14:53
problemas de desgaste no es, y juraria q tampoco de ajuste, debe ser de algo del casete o incluso del desviador trasero, que se enganche al estar mas recojido en esos piñones(recuerdo que pasa del 4piñon para abajo, y desde nuevo, y tiene nuevo los cables y la cadena..)...y al aplicar mucha fuerza, como en subidas por ejemplo.. Yo seguire mirando, haber si ponemos remedio al problema o seguimos aprendiendo. De todas formas haber quien sabe de un taller especializado para que pueda llevarla por la provincia de badajoz, o alguna web...venga espero vuestras opiniones.saludos.
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Replicado por brunaita
27/08/2009 a las 21:03:45
27/08/2009 a las 21:03:45
Replicado el 27/08/2009 a las 21:03:45
Solo una pregunta: antes de dejar la bici parada dos meses, ¿funcionaba correctamente? Es que sino todo lo que comentas del buje, los piñónes, el nucleo, la cadena desgastada etc no tiene mucho sentido
Si antes te daba problemas, puede ser alguna de esas cosas, pero si has estado dos meses sin usarla, las cosas no se rompen solas
Creo que debes intentar ajustarla mejor y comprobar si la patilla del cambio se ha doblado por el golpe que comentabas antes de meterte a mirar más cosas
Saludos
Blog de bicis, fotos y lo que se me ocurra
http://mishobbiesyyo.blogspot.com
Replicado por roklive
28/08/2009 a las 1:43:11
28/08/2009 a las 1:43:11
Replicado el 28/08/2009 a las 1:43:11
Replicado por brunaita
28/08/2009 a las 8:46:08
28/08/2009 a las 8:46:08
Replicado el 28/08/2009 a las 8:46:08
Cita de roklive: hola amigo brunaita, parada dos meses?, no se si he dicho algo de eso, pero creo que no, la bici suele parar poco, aunasi, contesto a tu pregunta y aprovecho para agradecer tu interes para resolver mi problema. Correctamente no ha ido nunca, alguna ve a ido mejor quizas que otras, xo desde nueva ha dado tirones, no se si puede ser del ajuste del desviador trasero(en este caso supongo que salta la cadena solo, de piñones, volviendo al mismo), o si es del casete o el nucleo(que supongo que saltaria cadena con casete..), en fin no soy especialista y creo que ya he dado datos de todo tipo, por eso recurro(con humildad),a gente que entienda mas que yo pa´ poder seguir disfrutando de mi xavala por el campo. Venga Gracias |
Perdona chico! Me he confundido con otro post que decía más o menos lo mismo desde que dejo la bici parada dos meses! Me he liado yo
El nucleo, a no ser que tenga una holgura de muerte, lo puedes descartar. Inlcuso con un poco de holgura funciona relativamente bien. Y en el caso de que se casque de verdad, no te preocupes que lo notarás...te pondrás a dar pedales ala aire.
Lo que es raro que te pase desde el principio lo de los tirones. Si esta desajustado, lo que pasa es que saltan los piñones o se bajan y/o suben solos. Y desde luego, si es al principio, no tiene porque ser que la cadena / cassete estén desgastados.
Lo más probable es un fallo de ajuste, pero pareceq ue esto ya lo has comprobado. Otra posibilidad es regular el tornillo que ajusta la distancia que hay entre el cambio y le cassete. Este empuja el cambio contra la patilla y lo que tiene que quedar es más o menos libre medio centímetro / 1 cm entre la cadena y las roldanas de cambio
Saludos y a ver si encuentras solución a tu problema!
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Replicado por weikismeik
28/08/2009 a las 18:08:45
28/08/2009 a las 18:08:45
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Replicado el 28/08/2009 a las 18:08:45
Replicado por roklive
28/08/2009 a las 19:19:22
28/08/2009 a las 19:19:22
Replicado el 28/08/2009 a las 19:19:22
Replicado por weikismeik
28/08/2009 a las 21:51:46
28/08/2009 a las 21:51:46
Replicado el 28/08/2009 a las 21:51:46
- Que el casete tenga gastadas algunas coronas, las que más usas, y como la cadena es nueva y la distancia entre eslabón y eslabón es más pequeña que entre los dientes de las coronas, por eso salta. Si el casete está gastado, la cadena saltará pero se quedará en la misma corona.
- Que el núcleo del buje esté jodido. El núcleo es lo que permite que bajando una cuesta la rueda gire a pesar de que el casete está parado, y luego al pedalear hace la tracción sobre la rueda. Si el núcleo está mal, se producen pedaladas en vacío y produce un sonido seco. Puedes comprobar si está mal desmontando la rueda trasera, te pones frente al casete y con la mano intenta moverlo en sentido de las agujas del reloj. No debe de moverse.
- Que el cambio esté mal regulado y la cadena intente pasar sola de una corona a otra. En este caso pon la bici en alto, en un caballete o que la sujete alguien. Destensas completamente el tensor que lleva detrás el cambio. Pon la cadena en plato mediano y piñón pequeño, y el pulsador del cambio en el segundo piñón empezando a contar desde el pequeño, y empiezas a dar pedales con la mano, mientras con la otra vas tensando poco a poco, hasta que la cadena suba sola al segundo piñón.
- Si lo que ocurre es que la cadena se queda cogida en el plato y tira hacia delante del cambio, puede ser por tener gastados los dientes del plato, o algún diente doblado.
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