TONO vs CHIEF ¡¡el desafio!!

Por lo pronto el titulo lo dice todo, hemos quedado hoy con las amotos y ya ireis sabiendo.

CHASIS DE ACERO DE MILWAUKEE vs CHASIS DE PASTELERIA DE MILHOJAS Y BUÑUELOS.

La narrativa sobre el agarre de los neumaticos  (y los infartos) se los cedo al Sr. Tono, que lo vio por el retrovisor.

Gueno, quizas no se todo cierto lo que contemos, pero seguro que habra diversion.

eso del agarre de los neumaticos tiene su miga y a ver quien lo narra, y tambien se que algunos no pasaron de 4 velocidad debido a la nenaza que lo acompañaba

uuuuuuuuuuuyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

dos replicas, dos afrentas, esto acabara con CSI analizando los restos de sngre, para ver quien es el muerto.

A ver si aparece el fotografo.

Las maquinas:

Plastilina con dosis de buñuelos en el chasis y muchos, muchos caballos.

Ahora una amalgama de ACERO DE MILKWAUKEE, con bonito diseño atemporal y eso si, com muy, muy pocos caballos.

cuando Nein ponga la suya (que la pondra por cochina envidia aunque no haya venido) NO VALE REIRSE

para ser exactos, habria que hacer referncia al tronar ensordecedor de una de las maquinas.

Bueno, ya estoy por aquí. Al final no he podido hacer la Quedada de este domingo por razones que ya sabéis, así que el sábado me dispuse a dar un paseo con mi moto y con un colega del foro que tiene algo parecido a una moto. Una moto que hace más ruído que otra cosa (bueno, salirse en las curvas y poner las pulsaciones de su pilotucho a mil también lo hace muuuyyyyy bien) así que tuve que estar esperando, y esperando y esperando y esperando a que llegase a donde yo hacía 10 minutos que había pasado.
Nos dimos un paseíto por las cercanías de la sierra, nos tomamos un par de cervecitas hablando de nuestras cosas, y echamos otro día con dos ruedas pero sin bici, que también apetece de vez en cuando.

A ver si adivináis quien es este macarra

y a ver si adivináis de quien es este jierroruidosogastonyquesesaleenlascurvas

Desde luego hijo, tendrá pocos caballos pero no lo parece con el ruidaco que hacen esas motos. 

Y ya que admites que en cuanto a caballos la Fazer te mete candela, no merece la pena que te piques cuando te adelante, no vaya a ser que te rocen los cilindros o el escape por el suelo y los rayes. Antes de salir, ya sabes, sobretodo, sácale mucho mucho mucho brillo. El tema de aceite, neumáticos frenos y esas cosas son secundarias... .

Desde el cariño, que yo porque estoy a 1100 km de ahí si no, me iba con vosotros... que para arrancaros las pegatinas con mi Dylan me basta y me sobra, jajajaj!

La verdad es que metimos a REPU (nombre de mi amoto) donde no debiamos.

Una jarta de curvas que ni  su suspension,  geometria, reparto de masas, frenos etc... esta preparado para eso.

Apurando fallo el agarre de sus neumaticos y clarooooooooooooooo. Anaconda perdio sus dos compañeros que pasaron a hacer compañia a mi nuez (en la traquea)

Por no quedar de blandengue, aguante todos los balanceos y flexiones que los amortiguadores traseros de REPU quisieron ofrecerme (acojonao estaba) Es mas creo que Tono lo apreciaba desde atras (que es donde podia ir dado mi ritmo).

Se podira repetir peeeeeeeeeeeeeeeeero por la agradable campiña sevillana y a menos velocidad.

Es la 1ª vez que REPU pilla los 140............... y pico. Las Harleys son asi.

De cualquier forma una jornada muy agradable (con Tono no puede ser de otra forma) y terapeutica para la (mi) problematica actual.

Gracias Big Tono.

PD aunque tenga una amoto de plastico es un guen shaval.

En una simple curva donde no arratré ni siquiera mi rodilla izquierda (ha quedado fantasma, eh?) supe que The Chief iba a tener problemas: miré por uno de mis espejos, y pude ver como "La Anaconda" se retorcía encima de su motojierroruidos con las patas colgando evitando darse con los dientes en el quitamiedo después de que su rueda trasera marca "Harley" se negase a seguir pegada al asfalto. Paramos unos metros mas adelante para que Chief recuperase pulsaciones, y después de todo fue capaz hasta de poner cuesta abajo y pegado al depósito la motocaca a 140 por hora. Quien lo diría!!!

Eso sí, a ver si se deja de vaqueros y se protege un poco más, que con esa casimoto nunca está libre de comer asfalto. Escusas todas las que quería: que si las suspensiones, que si la geometría, la longitud de ejes, el piloto manco...pero bueno, otro día lo enseñaré a trazar un poco por las carreteras de la Sierra Norte y así echamos otra charla y nos desahogamos. Alguien con amoto se apunta??

cojer mas la bici, mariconas  ¡¡¡¡¡¡

Habló Hermida

este año en valverde vas a ver

Ahhhhh, ya tengo la solución. Chief, le pones esto a tu moto, una en cada lado y ya está, cohones.

le quitas al Zerolo de paquete y se nos descontrola

eso eso menos moto y mas bici!!!!!jjejejeje no se puede gastar tanto en gasofa que estamos en crisis jejejeje

vaaaaaaaaaaaaaale Tono me precedia, y yo me desconcentraba:

Juzgad vosotros y me entendereis.

menos bla, bla y pon la afoto de tu amoto zo bribon, aquella que estaba en la cochera del cortijo.

o mejon la pongo yo esperate.............................

anda, no seas tonto y reconciliate con zerolo, que te vas a fostiar con el amoto

menos bla, bla y pon la afoto de tu amoto zo bribon, aquella que estaba en la cochera del cortijo.

o mejon la pongo yo esperate.............................

equipada con motor de motoazada...que conste