Una de todocaminos

wenas chavales y chavalas.

En mi afan de pasar el tiempo en mis dias de parado, me gusta dedicar un par de dias a visitar cocesionarios de coches, pedir información, y si es posible probar alguno. Estos dias me he dedicado a ver todocaminos o SUV como se llaman ahora, y os voy a exponer mis impresiones de los modelos que he visto.

Toyota RAV 4 150cv d 4x4: Muy buen coche, buenos acabados y buen equipamiento, grande por dentro, atras van tres adultos agusto. No deja de ser toyota, marca lider en todoterrenos, por lo cual en esos terrenos, se mueve bien, sin llegar a ser un 4x4 puro, con las limitacones de este tipo de vehiculos. En carretera muy suave, y apenas lo diferenciamos de un turismo. Maletero amplisimo. Lo unico malo que puedo decir de este modelo, es el porton trasero, que al abrirse horizontalmente, acba cediendo de las bisagras, debido al peso de lsa rueda de repuesto. Ademas, necesitamos mucho espacio en la parte trasera para poder abrirlo, y si estamos en un parking o en la calle con otro coche detras,no podremos abrirlo.

Hyundai ix35 d 136 cv 4x4: Muy buena relación equipamiento-precio, diseño interior y exterior muy moderno y deportivo, precioso por fuera. A la hora de comparar calidades interiores, es donde se ve que han rebajado el presupuesto; plasticos duros, que con el tiempo y los meneos de los caminos, acabaran sonando y deajustandose entre ellos, plazas traseras demasiado justas para tres adultos. En carretera, parace una barca, la direccion electrica no se endurece con la velocidad, y a la hora de soltar una mano para dar el intermitente, o cualquier mando del coche, se va la dirección. Se nota mucho el vaiven de la suspensión en las plazas traseras y en las curvas, sin ser cerradas, a 120 se va hacia afuera.Ademas, la carroceria hace mucho ruido con el aire. En el campo no lo he probado, perro seguro que se menea demasiado. Como vei, pocas cosas buenas he sacado de esta prueba, excepto el equipamiento y el diseño exerior.

Opel Antara 150cv d 4x4:Todocamino muy atractivo exterior e interiormente. Un detalle que lo hace muy atractivo para nosotros es el sistema de portabicis integrado en el paragolpes, que aunque son 700 euros de extras, es comodisimo y muy funcional.En carretera es estable, aunque su gran altura, lo hace balancearse algo en las curvas. He leido que en campo, la tracción inteligente tarda mucho en actuar las ruedas traseras, practicamente tienes que tener una rueda en el aire para que actue el sistema. Otro detalle que he leido, es que el turbo no es de geometria variable, por lo que el motor a bajas revoluciones esta sin fuerza para mover los casi 2000kg de coche. Para que me entendais a mi me pasa en el puerto de navcerrada con mi focus tdci, en las revueltas, si vas detras de alguien que va lento, o metes primera, o no tiene furza el cohe, hasta que no llega a 2000 rev.

Nissan quasqai: Este modelo, lo he provado en 4x2, solo puedo decir que es parecido al hyundai, peueño en las plazas traseras para tres adultos. Muy buen equipamiento por el precio que piden, pero las aptitudes fuera del asfalto son nulas. En el modelo que probé nos tubimos que bajar los tres que ibamos atras para sacarlo empujando de un vado. En carretare se porta bien, ya que es de los mas bajos, y este vehiculo esta hecho como un turismo, un poco mas elevado del suelo de lo normal.

Honda CR-V 150cv d 4x4: Quizá el mas caro de todos junto al opel. Por dentro es sencillo, pero elegante, my buenos acabados en los materiales, amplias plazas traseras, para tres adultos agusto, y 6 niveles de equpamiento para elegir. Maletero amplisimo, con departamentos y accesorios muy utiles. En carretera se porta como un turismo, pero la seguridad que transmite el ir mas alto, y el puesto de conducción es sobervia, muy comodo y aunque probé el modelo automatico, el motor es muy suave , carece de ruidos externos, y potente.En el campo, por caminos bacheados, no sufre ni el cooche, ni los que vamos dentro. Como en todos los sitios, la calidad se paga, honda tiene experiencia en motores de muchos años, y las criticas malas son escasas. En este tipo de vehiculos, que rondan los 25-28000 euros, prefiero pagar la diferencia de 2000 entre el hyundai y el honda, a pecar de comprar mal por ser "barato"

Esta es mi opinio, si alguno teneis algun modelo, podeis aportar vuestras sensaciones.

yo lo tengo muy claro, en cuanto ahorre y venda el focus me pillo el honda sin dudarlo, aunque tenga que pasar mucho tiempo para eso

no me digas que te vas a comprar un bichillo de esos para 4 veredas que vas a meterte y despues a bici

a no se que tengas campo, claro

yo voy a abrir  temas nuevos, se llaman:

1- la gente que se va a los concesionarios a dar el coñazo y despues no se compra nada

2- foreros que se van a comprar un coulotte y llaman todos los dias al mismo

Has mirado el chevrolet que es parecido al opel antara, lo tiene mi tio, es parecido por fuera al opel, pero es más barato y no se que elctronica llevara, es cuestion de probar

el motor es el mismo (General Motors) y el equipamiento es menor, por eso es algo mas barato

Y el Santa Fe??

Yo tengo el rav4 de 150cv y va perfecto ... aunque es de segunda mano , si lo pillara nuevo dudaría mucho con el honda, en una comparativa de revista andaban muy igualados. Lo del portón es un rollo pero te acabas acostumbrando.

Aunque es algo más grande yo consideraría el Sorento nuevo que es acojonante y el Santa FE

visto lo visto con los acabados del hyundai, no miro mas esas marcas, aunque pague un poco mas, me voy a marcas de renombre

No sé Hyundai pero el Sorento es una pasada de coche, buenos acabados , fabricado en Europa y 7 años de garantía.. tengo un amigo con uno con 5 años y va a repetir seguro

pasa como con las bicis, como te lies a mirar, al final pillas una que vale 1000 pavos mas cara y esto despues d mirar cenes de modelos. Lo diferente de esto que no son unos pocos euros.......

he probado el honda y estoy convencido ya

al final me lo he comprao ...pero te voy a seguir llamando, la fuerza la costumbre

mi con-cuñaoOoOo tiene el quasquai (puto marketing-nombres) y es verdad q de atras queda algo chico , pero es q ya depende la zona de carga si es para bici o de chumineo familia con hijos

y otro tema...¿quieres q tenga 4x4? este no lo tiene y en nieve patina como un coche normal

ahi esta la cosa, ya que me pillo una cosa de estas, que lleve 4x4, si no me pillo un monovolumen...

pero weno, me ha dicho mi mujer que si gano el solao me lo compra, si no, me toca esperar y ahorrar

el skoda scout es un familiar enooorme (unico pero), con algo de altura todoterreno (quer al 99% de los mortales nos sirve para el campo que hacemos) y que tiene traccion 4x4 solo cuando la necesita ortomaticasmenete  segun el camino lo exija...eso leì

a ver si alguno de estos lo tiene

en monomolumen  esta carete todo...una flagoneta de las moernas te hacia casi mejor apaño

Has probado el Freelander?, también es un todocaminos.

Salut

se va de pelas tio

Tienes razón, pagas marca.

Salut

y calidad

un primo de mi madre tiene el discovery no para hacer el mongo lo tiene para currar lo engancha a un remolque lleno de terneros que pesa la hostia y no veas como lo mueve, baja unos desniveles acojonantes con el trasto detras solo pulsando un boton especifico para eso, es un animalaco de vehiculo hace unas cosas con el que le llamarias loco, pero claro el ganado en la sierra no entiende que tiene que quearse al lado del camino, podriamos decir que se hace el camel trophy pero por que no le queda mas remedio

u por carretera tampoco va mal

pero el precio se dispara

a mi tambien me encanta el honda siempre me ha gustado la marca

mi tio tuvo el discovery 1, un makinon, bajaba pendientes de mas de 45º (en % no se cuanto seria), badeaba caceras y arroyos sin despeinarse, pero eso es un 4x4 y yo no quiero eso, porque encima se va a mas de 40.000

Tanto criticar por el tema del petroleo, que si la guerra de irak por el petroleo, que si los que tienen coches de grandes y gran cilindrada, etc, etc.... y ahora resulta que la gran mayoria tienen coches grandes, pa cagarse