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Tanto criticar por el tema del petroleo, que si la guerra de irak por el petroleo, que si los que tienen coches de grandes y gran cilindrada, etc, etc.... y ahora resulta que la gran mayoria tienen coches grandes, pa cagarse
la guardia civil tambien lleva todo-terreno no? pues eso...
Tanto criticar por el tema del petroleo, que si la guerra de irak por el petroleo, que si los que tienen coches de grandes y gran cilindrada, etc, etc.... y ahora resulta que la gran mayoria tienen coches grandes, pa cagarse
la guardia civil tambien lleva todo-terreno no? pues eso...
Siiiiiiiiiiii, y pertenece al Estado
Bueno bueno, imagino que te irás a meter con cierta frecuencia por caminos por los que no pasa un turismo.
Si al final es siempre para el asfalto, no tendrías derecho a quejarte, en la puta vida, de que el gasoil está caro. Que ya verás qué risa cuando te pulas 10-12 litros cada 100 km (eso sin pisarle mucho) y el litro esté a 1,50, que no queda mucho. Ya verás que risa con los cambios de neumáticos, te descojonarás cuando tengas que hacer mantenimientos.
En fin.... Tú sabrás si realmente LE VAS A SACAR PARTIDO.
Y no quiero meterme donde no me llaman y ya sé que cada uno hace lo que se le pone con lo suyo, pero es que no puedo con esto de los todoterrenos de asfalto.
Hay flagonetas tipo berlingo que te hacen a todo. Andan como un turismo, las puedes meter por los mismos caminos, y te cabe la bici sin desmontarla.
Bueno bueno, imagino que te irás a meter con cierta frecuencia por caminos por los que no pasa un turismo.
Si al final es siempre para el asfalto, no tendrías derecho a quejarte, en la puta vida, de que el gasoil está caro. Que ya verás qué risa cuando te pulas 10-12 litros cada 100 km (eso sin pisarle mucho) y el litro esté a 1,50, que no queda mucho. Ya verás que risa con los cambios de neumáticos, te descojonarás cuando tengas que hacer mantenimientos.
En fin.... Tú sabrás si realmente LE VAS A SACAR PARTIDO.
Y no quiero meterme donde no me llaman y ya sé que cada uno hace lo que se le pone con lo suyo, pero es que no puedo con esto de los todoterrenos de asfalto.
Hay flagonetas tipo berlingo que te hacen a todo. Andan como un turismo, las puedes meter por los mismos caminos, y te cabe la bici sin desmontarla.
si fuese un tio de ciudad, me pillaria un turismo, pero soy de pueblo y me tira mucho el campo....; se donde me meto, de todas maneras gracias por el aviso 
el honda crv es un 3 puertas, no?
el honda crv es un 3 puertas, no?
nop, es 5
Bueno bueno, imagino que te irás a meter con cierta frecuencia por caminos por los que no pasa un turismo.
Si al final es siempre para el asfalto, no tendrías derecho a quejarte, en la puta vida, de que el gasoil está caro. Que ya verás qué risa cuando te pulas 10-12 litros cada 100 km (eso sin pisarle mucho) y el litro esté a 1,50, que no queda mucho. Ya verás que risa con los cambios de neumáticos, te descojonarás cuando tengas que hacer mantenimientos.
En fin.... Tú sabrás si realmente LE VAS A SACAR PARTIDO.
Y no quiero meterme donde no me llaman y ya sé que cada uno hace lo que se le pone con lo suyo, pero es que no puedo con esto de los todoterrenos de asfalto.
Hay flagonetas tipo berlingo que te hacen a todo. Andan como un turismo, las puedes meter por los mismos caminos, y te cabe la bici sin desmontarla.
El mío con 150cv hace medias de 7,5 litros y hay ruedas desde 100 euros lo mismo que cualquier berlina, es más cómodo y mucho más versatil
Bueno bueno, imagino que te irás a meter con cierta frecuencia por caminos por los que no pasa un turismo.
Si al final es siempre para el asfalto, no tendrías derecho a quejarte, en la puta vida, de que el gasoil está caro. Que ya verás qué risa cuando te pulas 10-12 litros cada 100 km (eso sin pisarle mucho) y el litro esté a 1,50, que no queda mucho. Ya verás que risa con los cambios de neumáticos, te descojonarás cuando tengas que hacer mantenimientos.
En fin.... Tú sabrás si realmente LE VAS A SACAR PARTIDO.
Y no quiero meterme donde no me llaman y ya sé que cada uno hace lo que se le pone con lo suyo, pero es que no puedo con esto de los todoterrenos de asfalto.
Hay flagonetas tipo berlingo que te hacen a todo. Andan como un turismo, las puedes meter por los mismos caminos, y te cabe la bici sin desmontarla.
El mío con 150cv hace medias de 7,5 litros y hay ruedas desde 100 euros lo mismo que cualquier berlina, es más cómodo y mucho más versatil
no cabe duda, que siempre gastara mas que un turismo, por el peso y la aerodinamica, pero estos motores de ultimiiisima generación, estan con la moda de que si el ecotec, o su p.m. y gastan una miajá. Ademas, yo o usaré siempre para carretera y caminos, en ciudad o voy a meter mu poquito
Has probado el Freelander?, también es un todocaminos.
Salut
se va de pelas tio
Tienes razón, pagas marca.
Salut
y calidad
un primo de mi madre tiene el discovery no para hacer el mongo lo tiene para currar lo engancha a un remolque lleno de terneros que pesa la hostia y no veas como lo mueve, baja unos desniveles acojonantes con el trasto detras solo pulsando un boton especifico para eso, es un animalaco de vehiculo hace unas cosas con el que le llamarias loco, pero claro el ganado en la sierra no entiende que tiene que quearse al lado del camino, podriamos decir que se hace el camel trophy pero por que no le queda mas remedio
u por carretera tampoco va mal
pero el precio se dispara
a mi tambien me encanta el honda siempre me ha gustado la marca
mi tio tuvo el discovery 1, un makinon, bajaba pendientes de mas de 45º (en % no se cuanto seria), badeaba caceras y arroyos sin despeinarse, pero eso es un 4x4 y yo no quiero eso, porque encima se va a mas de 40.000
Una pendiente de 45º sería un desnivel del 100%. Teóricamente (luego en la práctica se suele simplificar por cómodidad), el porcentaje se obtiene haciendo distancia horizontal multiplicada x100, partido de la altura. Como en un triangulo de 45º la altura y la horizontal miden lo mismo, pues eso, nos da 100%.
Bueno bueno, imagino que te irás a meter con cierta frecuencia por caminos por los que no pasa un turismo.
Si al final es siempre para el asfalto, no tendrías derecho a quejarte, en la puta vida, de que el gasoil está caro. Que ya verás qué risa cuando te pulas 10-12 litros cada 100 km (eso sin pisarle mucho) y el litro esté a 1,50, que no queda mucho. Ya verás que risa con los cambios de neumáticos, te descojonarás cuando tengas que hacer mantenimientos.
En fin.... Tú sabrás si realmente LE VAS A SACAR PARTIDO.
Y no quiero meterme donde no me llaman y ya sé que cada uno hace lo que se le pone con lo suyo, pero es que no puedo con esto de los todoterrenos de asfalto.
Hay flagonetas tipo berlingo que te hacen a todo. Andan como un turismo, las puedes meter por los mismos caminos, y te cabe la bici sin desmontarla.
Yo estoy con Nocivo en todo lo que dice. Al margen de las razones objetivas, he de reconocer que les tengo un poco de tirria a estos trastos. Si le vas a sacar provecho, y vas a llegar donde con otros coches no puedes, adelante, no te lo voy a discutir. Pero la mayoría de los poseedores de estos coches, no les saca partido, y a estos si que les podría discutir unos cuántos puntos.
No me vales las razones de que el consumo no es tan elevado, que si la aerodinámica y la eficencia de los motores y tal, todo depende de con que lo compares.
Por ejemplo, un CRV de esos de 150 Cv, por ese precio (igual me paso 1000-2000 €), tienes un BMW 316d de 116 Cv que se mueve con la misma soltura (o mejor) con 35 CV menos, y consume más o menos la mitad. La aereodinámica, el rozamiento de las ruedas, las perdidas por fricciones mecánicas, nunca van a acercarse al de un turismo. Y las culidades dinámicas, estan a otro nivel. Distancia de frenado, o el apollo que dan en curba, no es comparable, tienen mucha menos seguridad activa.
También hay gente que defiende que para tener 150 Cv no gastan tanto, les digo que anda la mitad que un coche con una motorización pareja. Por mucho que mejoren la eficiencia, la relación prestaciones/consumo es malísima.
Yo veo esto de los todoterrenos como una moda que nos han vendido, y nos la están metiendo doblada. En ciudad, se ven trastos de estos impolutos por todos lados. Me gustaría que alguien me razonara por qué puede interesarles comprar un TT, para no sacarlo al campo, frente a la infinidad de alternativas que hay en el mercado automovilístico.
Esto se que no viene al cuento, pero tengo que decirlo: también nos están vendiendo la moto con los motores diesel. hace una década eran una minoría, y ahora son la mayor parte del parque automovilistico. En fín, el consumismo nos está matando. Luego cuando nos pinchan la burbuja y nos bajan de la nube, decimos que estamos en crisis, y nos llevamos las manos a la cabeza. La que se nos viene encima...
Saludos!!
P.D; no me hagais mucho caso, es que me sacan un poco de quicio estos trastos, y más algunas conversaciones que he tenido con gente que los defiende a capa y espada. Perdón Edumozon por invadir tu post :).
Has probado el Freelander?, también es un todocaminos.
Salut
se va de pelas tio
Tienes razón, pagas marca.
Salut
y calidad
un primo de mi madre tiene el discovery no para hacer el mongo lo tiene para currar lo engancha a un remolque lleno de terneros que pesa la hostia y no veas como lo mueve, baja unos desniveles acojonantes con el trasto detras solo pulsando un boton especifico para eso, es un animalaco de vehiculo hace unas cosas con el que le llamarias loco, pero claro el ganado en la sierra no entiende que tiene que quearse al lado del camino, podriamos decir que se hace el camel trophy pero por que no le queda mas remedio
u por carretera tampoco va mal
pero el precio se dispara
a mi tambien me encanta el honda siempre me ha gustado la marca
mi tio tuvo el discovery 1, un makinon, bajaba pendientes de mas de 45º (en % no se cuanto seria), badeaba caceras y arroyos sin despeinarse, pero eso es un 4x4 y yo no quiero eso, porque encima se va a mas de 40.000
Una pendiente de 45º sería un desnivel del 100%. Teóricamente (luego en la práctica se suele simplificar por cómodidad), el porcentaje se obtiene haciendo distancia horizontal multiplicada x100, partido de la altura. Como en un triangulo de 45º la altura y la horizontal miden lo mismo, pues eso, nos da 100%.
Bueno bueno, imagino que te irás a meter con cierta frecuencia por caminos por los que no pasa un turismo.
Si al final es siempre para el asfalto, no tendrías derecho a quejarte, en la puta vida, de que el gasoil está caro. Que ya verás qué risa cuando te pulas 10-12 litros cada 100 km (eso sin pisarle mucho) y el litro esté a 1,50, que no queda mucho. Ya verás que risa con los cambios de neumáticos, te descojonarás cuando tengas que hacer mantenimientos.
En fin.... Tú sabrás si realmente LE VAS A SACAR PARTIDO.
Y no quiero meterme donde no me llaman y ya sé que cada uno hace lo que se le pone con lo suyo, pero es que no puedo con esto de los todoterrenos de asfalto.
Hay flagonetas tipo berlingo que te hacen a todo. Andan como un turismo, las puedes meter por los mismos caminos, y te cabe la bici sin desmontarla.
Yo estoy con Nocivo en todo lo que dice. Al margen de las razones objetivas, he de reconocer que les tengo un poco de tirria a estos trastos. Si le vas a sacar provecho, y vas a llegar donde con otros coches no puedes, adelante, no te lo voy a discutir. Pero la mayoría de los poseedores de estos coches, no les saca partido, y a estos si que les podría discutir unos cuántos puntos.
No me vales las razones de que el consumo no es tan elevado, que si la aerodinámica y la eficencia de los motores y tal, todo depende de con que lo compares.
Por ejemplo, un CRV de esos de 150 Cv, por ese precio (igual me paso 1000-2000 €), tienes un BMW 316d de 116 Cv que se mueve con la misma soltura (o mejor) con 35 CV menos, y consume más o menos la mitad. La aereodinámica, el rozamiento de las ruedas, las perdidas por fricciones mecánicas, nunca van a acercarse al de un turismo. Y las culidades dinámicas, estan a otro nivel. Distancia de frenado, o el apollo que dan en curba, no es comparable, tienen mucha menos seguridad activa.
También hay gente que defiende que para tener 150 Cv no gastan tanto, les digo que anda la mitad que un coche con una motorización pareja. Por mucho que mejoren la eficiencia, la relación prestaciones/consumo es malísima.
Yo veo esto de los todoterrenos como una moda que nos han vendido, y nos la están metiendo doblada. En ciudad, se ven trastos de estos impolutos por todos lados. Me gustaría que alguien me razonara por qué puede interesarles comprar un TT, para no sacarlo al campo, frente a la infinidad de alternativas que hay en el mercado automovilístico.
Esto se que no viene al cuento, pero tengo que decirlo: también nos están vendiendo la moto con los motores diesel. hace una década eran una minoría, y ahora son la mayor parte del parque automovilistico. En fín, el consumismo nos está matando. Luego cuando nos pinchan la burbuja y nos bajan de la nube, decimos que estamos en crisis, y nos llevamos las manos a la cabeza. La que se nos viene encima...
Saludos!!
P.D; no me hagais mucho caso, es que me sacan un poco de quicio estos trastos, y más algunas conversaciones que he tenido con gente que los defiende a capa y espada. Perdón Edumozon por invadir tu post :).
Por qué no se te va a hacer caso, si es una postura sensata.
La verdad es que es pa cagarse. Hoy dia que nos hablan de reducción de emisiones, es cuando más se venden estos chismes. Así que qué cojones nos están contando. Qué cojones de reciclar, que recicle su puta madre. Lo que hay que hacer es no gastar innecesariamente, y ya está reciclado. Nos toman por imbéciles descaradamente.
Es muy sencillo. Si esto de reducir emisiones se tomara en serio, por ejemplo con esto de los todoterrenos. Vale, quieres un bicharraco de esos, bién. Tómalo, pero si no justificas que por tu trabajo te es necesario, paga aquí 1000 pavos al año en impuestos ecológicos. Y si así sólo los pueden tener los ricos que los tengan.
Menudos niveles de insensatez hemos adquirido. Tenía que venir una crisis pero bien puesta, que se quitara toda esta tontería de tener por tener.
Has probado el Freelander?, también es un todocaminos.
Salut
se va de pelas tio
Tienes razón, pagas marca.
Salut
y calidad
un primo de mi madre tiene el discovery no para hacer el mongo lo tiene para currar lo engancha a un remolque lleno de terneros que pesa la hostia y no veas como lo mueve, baja unos desniveles acojonantes con el trasto detras solo pulsando un boton especifico para eso, es un animalaco de vehiculo hace unas cosas con el que le llamarias loco, pero claro el ganado en la sierra no entiende que tiene que quearse al lado del camino, podriamos decir que se hace el camel trophy pero por que no le queda mas remedio
u por carretera tampoco va mal
pero el precio se dispara
a mi tambien me encanta el honda siempre me ha gustado la marca
mi tio tuvo el discovery 1, un makinon, bajaba pendientes de mas de 45º (en % no se cuanto seria), badeaba caceras y arroyos sin despeinarse, pero eso es un 4x4 y yo no quiero eso, porque encima se va a mas de 40.000
Una pendiente de 45º sería un desnivel del 100%. Teóricamente (luego en la práctica se suele simplificar por cómodidad), el porcentaje se obtiene haciendo distancia horizontal multiplicada x100, partido de la altura. Como en un triangulo de 45º la altura y la horizontal miden lo mismo, pues eso, nos da 100%.
Bueno bueno, imagino que te irás a meter con cierta frecuencia por caminos por los que no pasa un turismo.
Si al final es siempre para el asfalto, no tendrías derecho a quejarte, en la puta vida, de que el gasoil está caro. Que ya verás qué risa cuando te pulas 10-12 litros cada 100 km (eso sin pisarle mucho) y el litro esté a 1,50, que no queda mucho. Ya verás que risa con los cambios de neumáticos, te descojonarás cuando tengas que hacer mantenimientos.
En fin.... Tú sabrás si realmente LE VAS A SACAR PARTIDO.
Y no quiero meterme donde no me llaman y ya sé que cada uno hace lo que se le pone con lo suyo, pero es que no puedo con esto de los todoterrenos de asfalto.
Hay flagonetas tipo berlingo que te hacen a todo. Andan como un turismo, las puedes meter por los mismos caminos, y te cabe la bici sin desmontarla.
Yo estoy con Nocivo en todo lo que dice. Al margen de las razones objetivas, he de reconocer que les tengo un poco de tirria a estos trastos. Si le vas a sacar provecho, y vas a llegar donde con otros coches no puedes, adelante, no te lo voy a discutir. Pero la mayoría de los poseedores de estos coches, no les saca partido, y a estos si que les podría discutir unos cuántos puntos.
No me vales las razones de que el consumo no es tan elevado, que si la aerodinámica y la eficencia de los motores y tal, todo depende de con que lo compares.
Por ejemplo, un CRV de esos de 150 Cv, por ese precio (igual me paso 1000-2000 €), tienes un BMW 316d de 116 Cv que se mueve con la misma soltura (o mejor) con 35 CV menos, y consume más o menos la mitad. La aereodinámica, el rozamiento de las ruedas, las perdidas por fricciones mecánicas, nunca van a acercarse al de un turismo. Y las culidades dinámicas, estan a otro nivel. Distancia de frenado, o el apollo que dan en curba, no es comparable, tienen mucha menos seguridad activa.
También hay gente que defiende que para tener 150 Cv no gastan tanto, les digo que anda la mitad que un coche con una motorización pareja. Por mucho que mejoren la eficiencia, la relación prestaciones/consumo es malísima.
Yo veo esto de los todoterrenos como una moda que nos han vendido, y nos la están metiendo doblada. En ciudad, se ven trastos de estos impolutos por todos lados. Me gustaría que alguien me razonara por qué puede interesarles comprar un TT, para no sacarlo al campo, frente a la infinidad de alternativas que hay en el mercado automovilístico.
Esto se que no viene al cuento, pero tengo que decirlo: también nos están vendiendo la moto con los motores diesel. hace una década eran una minoría, y ahora son la mayor parte del parque automovilistico. En fín, el consumismo nos está matando. Luego cuando nos pinchan la burbuja y nos bajan de la nube, decimos que estamos en crisis, y nos llevamos las manos a la cabeza. La que se nos viene encima...
Saludos!!
P.D; no me hagais mucho caso, es que me sacan un poco de quicio estos trastos, y más algunas conversaciones que he tenido con gente que los defiende a capa y espada. Perdón Edumozon por invadir tu post :).
no problem.
A mi tampoco me parece normal sobre todo los pepinacos esos de Q7, X5 y demas, que si tienen una mota de polvo, ya llaman a Sebastian para limpiarlo.
Yo soy de pueblo, me gusta el campo y siempre que puedo, me voy a la sierra, a mi pueblo o a donde pille, y no me importa el barro o lo que sea. Cierto es que con el focus, nunca me he quedado tirado en nigun sitio de estos, pero voy mas seguro y sufre menos un coche que tiene ciertas aptitudes campestres, (ademas de que yo busco espacio) que un turismo bmw 316 por ponerte el mismo ejemplo que tu.
pa eso el land rover de toda la vida 
si al final la familia aumenta, un crv se te puede quedar pequeño para los crios, sillitas y toda la parafernalia...los interiores no son de coche familiar, precisamente
pa eso el land rover de toda la vida
si al final la familia aumenta, un crv se te puede quedar pequeño para los crios, sillitas y toda la parafernalia...los interiores no son de coche familiar, precisamente
bueno si tu lo dices......590 l de maletro son pocos no????
Buenas. Pues estoy con el amigo asdepicas y nocivo, no veo estos trastos para ciudad ni los motores de 3 litros y de un poco menos tampoco. Si te gusta el campo, pues te compras un santana de segunda mano que es un pedazo de maquina para el campo y un buen turismo o monovolumen y te sobra dinero y te quedas con un coche especifico para el campo en el pueblo y una especifico para la ciudad, carretera y muchas de las pistas forestales, en casa en la ciudad.
Saludos.
Buenas. Pues estoy con el amigo asdepicas y nocivo, no veo estos trastos para ciudad ni los motores de 3 litros y de un poco menos tampoco. Si te gusta el campo, pues te compras un santana de segunda mano que es un pedazo de maquina para el campo y un buen turismo o monovolumen y te sobra dinero y te quedas con un coche especifico para el campo en el pueblo y una especifico para la ciudad, carretera y muchas de las pistas forestales, en casa en la ciudad.
Saludos.
Un santana es una pedazo de máquina ? para que quiero una chatarra parada 350 días al año pagando seguro más impuesto pudiendo tener todo en uno más seguro y más moderno , joder vaya consejos de sabio con el dinero de los demás
Además que crees que una berlina no consume o es más seguro que un TC .. qué motor crees que tiene una Space ?¿ gasta lo mismo o más que un CR-V .. dónde ves los 3.0 ? no todos son Land Cruiser o Patrol GR, hay una variedad impresionante en el mercado actual
dónde está el ahorro..?
CR-v contra Space
Más consumo la Space, más cara la Space
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=26273
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=26843
Buenas. Pues estoy con el amigo asdepicas y nocivo, no veo estos trastos para ciudad ni los motores de 3 litros y de un poco menos tampoco. Si te gusta el campo, pues te compras un santana de segunda mano que es un pedazo de maquina para el campo y un buen turismo o monovolumen y te sobra dinero y te quedas con un coche especifico para el campo en el pueblo y una especifico para la ciudad, carretera y muchas de las pistas forestales, en casa en la ciudad.
Saludos.
Un santana es una pedazo de máquina ? para que quiero una chatarra parada 350 días al año pagando seguro más impuesto pudiendo tener todo en uno más seguro y más moderno , joder vaya consejos de sabio con el dinero de los demás
Además que crees que una berlina no consume o es más seguro que un TC .. qué motor crees que tiene una Space ?¿ gasta lo mismo o más que un CR-V .. dónde ves los 3.0 ? no todos son Land Cruiser o Patrol GR, hay una variedad impresionante en el mercado actual
dónde está el ahorro..?
CR-v contra Space
Más consumo la Space, más cara la Space
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=26273
es facil jugar con el dinero de los demas. Si un dia nieva, y no puedo ir a por el pan, porque tengo el santana en el pueblo, que pasa?ai con el cr-v puedo ir apor el periodico tambien aunque nieve
Buenas. Pues estoy con el amigo asdepicas y nocivo, no veo estos trastos para ciudad ni los motores de 3 litros y de un poco menos tampoco. Si te gusta el campo, pues te compras un santana de segunda mano que es un pedazo de maquina para el campo y un buen turismo o monovolumen y te sobra dinero y te quedas con un coche especifico para el campo en el pueblo y una especifico para la ciudad, carretera y muchas de las pistas forestales, en casa en la ciudad.
Saludos.
Un santana es una pedazo de máquina ? para que quiero una chatarra parada 350 días al año pagando seguro más impuesto pudiendo tener todo en uno más seguro y más moderno , joder vaya consejos de sabio con el dinero de los demás
Además que crees que una berlina no consume o es más seguro que un TC .. qué motor crees que tiene una Space ?¿ gasta lo mismo o más que un CR-V .. dónde ves los 3.0 ? no todos son Land Cruiser o Patrol GR, hay una variedad impresionante en el mercado actual
dónde está el ahorro..?
CR-v contra Space
Más consumo la Space, más cara la Space
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=26273
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=26843
es facil jugar con el dinero de los demas. Si un dia nieva, y no puedo ir a por el pan, porque tengo el santana en el pueblo, que pasa?ai con el cr-v puedo ir apor el periodico tambien aunque nieve
Primero no doy consejos, di una opinion.
No juego con el dinero de los demas, ya que cada uno hara lo que quiera.
sabio nmom soy pero no trato a lo demas con soberbia.
Y para deciros la verdad me molestra ver a la gente con todoterrenos de ciudad, porque eso es lo que son la mayoriqa que se ven en carretera y en las ciudades, que hasta la altura de los parachoques son mas altos y muchos de los señoritos que no saben aparcar le dan de golpe a los demas fuera de los paragolpes.
Yo tengo un coche que de consumo medio da unos 6; 6,5ltrs, pero no lo utilizo para andar por la city, lo utilizo para ir a hacer las compras o moverme muchos kilometros, luego me muevo en bici.
Para mi un santana es un pedazo de máquina para un coche de segunda mano que sera barato y fuerte, y lo reparas tu solito y no te gastaras mucho en seguro e impuesto de circulación. Por supuesto que es mejor un todoterreno moderno, de los buenos, no los de ciudad, pero te vas a gastar más que en los que has visto y ya no te da para comprar un buen turismo jajaja.
Bueno, que por favor, tratarme con respeto, como lo estais haciendo hasta ahora o un poco mejor, que solo doy mi opinion, así que no seais malos.
saludos y comprate lo que tengas ganas hombre. Yo lo tengo claro, para comprarme un caharro de esos me compro un verdadero 4x4 aunque sea pick-up y un turismo; total hoy en dia ya tengo dos coches ( que los utilizo muy poco heeeeeeee).
Saludos.
P
pa eso el land rover de toda la vida
si al final la familia aumenta, un crv se te puede quedar pequeño para los crios, sillitas y toda la parafernalia...los interiores no son de coche familiar, precisamente
bueno si tu lo dices......590 l de maletro son pocos no????
A donde vas hoy en día con 590 l? Ahí no te entra nada. Yo me pillaba uno de estos:
O si no te importa el consumo:
(capacidad de carga, 345 toneladas)
Saludos!!
Qué culote te has pillado al final , Juanito? Y la badana qué? Anda que no le has dado vueltas...
No seais tiesos con kias y hyundis y chorradas.
Esto es lo que hay que tener.
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