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Creado por Ganeko
10/07/2011 a las 21:16:44

Ganeko


Mensajes: 267
Marzo 2007 | VIZCAYA

va de ruedas  Creado el 10/07/2011 a las 21:16:44

aupa, mirar  voy a cambiar de ruedas, quisiera que estas fueran las xt o crosstrail ,para tubeless .estoy arto de pinchar ,actualmente llevo las crossride .

¿que opinion teneis? podeis comentar algo sobre ellas, incluso cuanto peso podria quitar respecto a las que llevo .muchas gracias

Replicado por bikelite
10/07/2011 a las 21:55:29

bikelite


Mensajes: 11379
Diciembre 2010 | MADRID

 Replicado el 10/07/2011 a las 21:55:29

Hola Ganeko,pues es una duda que le entra a todo el mundo Indeciso Las dos son unos ruedones,unos te van a decir que XT y otros Crosstrail,el peso que le vas a quitar con respecto a las Crossride es de unos 250 gramos aproximadamente en los dos casos.

Un saludo Ganeko.


Trata el monte con el respeto que merece...Nos vemos en las montañas del mundo...!
Replicado por gudari
12/07/2011 a las 10:07:22

gudari


Mensajes: 4895
Abril 2005 | VIZCAYA

 Replicado el 12/07/2011 a las 10:07:22

  Las CrossRide pesan 1900 grs y unas CorossTrail 1685 grs, pero la diferencia a poerte del peso está en el mecanizado de la llanta, la CrossTrail lleva un mecanizado similar a la de SLR, más ligero y rígido, los radios planos le dan una rigidez extra a la hora de apoyar lateralmente la llanta, el buje delantero puede venir preparado para cierre estandar ó de 15 mm, el buje rueda mucho más fino acercándose al SLR ya que utiliza rodamientos sellados de la mejor calidad. Las XT están genial, pero Mavic es Mavic.


"Hubo un día en un Siglo....que duró todos los Siglos". Bob Beamon al saltar 8,90 m en la Olimpíada de Mexico 1968. Cada uno tenemos nuestro día de gloria y siempre soñamos con él.
Replicado por gudari
12/07/2011 a las 10:24:15

gudari


Mensajes: 4895
Abril 2005 | VIZCAYA

 Replicado el 12/07/2011 a las 10:24:15

  Las CrossRide pesan 1900 grs y unas CorossTrail 1685 grs, pero la diferencia a poerte del peso está en el mecanizado de la llanta, la CrossTrail lleva un mecanizado similar a la de SLR, más ligero y rígido, los radios planos le dan una rigidez extra a la hora de apoyar lateralmente la llanta, el buje delantero puede venir preparado para cierre estandar ó de 15 mm, el buje rueda mucho más fino acercándose al SLR ya que utiliza rodamientos sellados de la mejor calidad. Las XT están genial, pero Mavic es Mavic.


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