Luz trasera GP-120 de Gurpil

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Creado por atoloquede
11/11/2007 a las 23:18:43

atoloquede
Mensajes: 904
Septiembre 2006 | ZARAGOZA

Video curioso. Creado el 11/11/2007 a las 23:18:43
Durante el pasado Tour de Francia, de Marcus Burghardt sufrio un accidente en el que con un golpe bastante tonto con un perro la rueda delantera se hizo añicos. Hoy curioseando en Youtube lo he visto y me he acordado que estubimos comentandolo con Angliru y Toelcamino. Me parece curioso como revienta esa rueda por que va a seis por hora, asi que os lo pongo. aupa¡¡



Click Aquí
Replicado por Ausias
11/11/2007 a las 23:28:17

Ausias
Mensajes: 1537
Octubre 2007 | VALENCIA

 Replicado el 11/11/2007 a las 23:28:17
La deformación de la rueda tan bestia creo que es por clavarla en el suelo en perpendicular al sentido de marcha, y hacer palanca contra el propio asfalto... pero si, vaya mierdecilla de llanta

P.D. menudo revolcón se lleva el perro por el suelo.
Replicado por GirlBiker
12/11/2007 a las 0:39:59

GirlBiker
Mensajes: 1115
Octubre 2006 | BARCELONA

 Replicado el 12/11/2007 a las 0:39:59
Joder, ¿pero la gente no puede atar los perros ni cuando pasa un pelotón de bicis? Que irresponsables con sus propios animales...

PD: no lo he visto muy bien, ¿esa rueda era de plastilina?

" El secreto está en no frenar"
Replicado por Luis.pv
12/11/2007 a las 12:29:33

Luis.pv
Mensajes: 138
Febrero 2005 | CACERES

 Replicado el 12/11/2007 a las 12:29:33
La verdad es que da miedo ver como se dobla la llanta, pero ¿Os habeis fijado en las dos personas que corren hacia el lado contrario de la carretera a la derecha de la imagen? A mi que tenian algo que ver....

Saludos
Replicado por MURILLO
12/11/2007 a las 12:46:48

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 12/11/2007 a las 12:46:48
Atoloquede que la vamos a liar je,je.
A camara lenta no llega ni a 6 kms hora.

Un saludo
Replicado por Asturiano
12/11/2007 a las 13:36:52

Asturiano
Mensajes: 1207
Enero 2006 | MADRID

 Replicado el 12/11/2007 a las 13:36:52

      Cita de Luis.pv: La verdad es que da miedo ver como se dobla la llanta, pero ¿Os habeis fijado en las dos personas que corren hacia el lado contrario de la carretera a la derecha de la imagen? A mi que tenian algo que ver....

Saludos
     


Ahora que lo dices es verdad, se van como espantados en cuanto ven que el perro se choca.

Y ole los cojones del dueño, hay que ser huevon para dejar el perro suelto cuando pasan los del Tour
Replicado por colnago_ik
12/11/2007 a las 14:30:24

colnago_ik
Mensajes: 893
Marzo 2007 | VIZCAYA

 Replicado el 12/11/2007 a las 14:30:24
a seis por hora dice jejeje, va a camara lenta y no se aprecia bien la velocidad pero si te fijas en la rueda trasera ves como va derrapando (y esto dificilmente se consigue a 6 por hora jejeje) nada, la cuestión de este video que lo he visto mil y una veces es que la rueda en cuanto a resistencia a fuerzas laterales no tendrá mucha, lo que tiene que tener es cierta rigidez con un minimo de torsión (esto mas debido a los radios que otra cosa) como norma general, entonces lo que hay que aplicar aki es el peso del ciclista mas el de la bicicleta mas la velocidad del conjunto contra la llanta de carbono, por poner un ejemplo, tu agarras esa misma llanta a un tornillo de ajustador, la aprietas bien sujeta, pues vas corriendo a 15 km/h por poner que esa era su velocidad en el momento del choque, vas corriendo hacia la rueda e impactas haciendo fuerza en la llanta, en este caso casca, logico y normal porque la fuerza que soporta es muchisima, en el caso de que la rueda hubiera sido de aluminio pues hubiera doblado entera, yo lo veo lógico, no es que esa rueda lightweigth sea una mierda que se casca con el viento, lo que pasa es que no apreciamos la fuerza realizada en la posición que menos fuerza resiste, osea lateral, espero explicarme.

y dicho sea de paso, el dueño del perro sentado en la silla de dominguero y el perro tan campante, muy bien asi se hace... espero que para la proxima aprenda a tenerlo atado, y sino espero que lo pillen a él para que vea como duele. saludos!!!
Replicado por MURILLO
12/11/2007 a las 15:02:33

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 12/11/2007 a las 15:02:33
Gracias colnago-ik, eso es una explicación con todas las reglas, y lo demás son cuentos chinos je,je, gracias de nuevo ¡monstruo!, ¿es que estas ruedas están hechas para aguantar malabarismos o para tener una buena rigidez en el uso normal de una bici, pregunto?. Si la rueda no hubiera doblado al pobre animal le hubiera hecho más daño, y el ciclista hubiera ido al menos 5 metros por los aires, y logicamente en la caida hubiera quedado peor parado. Por eso que estas ruedas son de chicle la mayoría de los que corren ciclocros quisieran tenerlas para correr, y muchos otros que se lo pueden permitir las estan utilizando y aguantan autenticas barbaridades, pero no las fabrícan para bloquearlas de esta manera, para ello hay otro tipo de ruedas ,je,je,je. Como se nota que en breve voy ha recibir unas Lightweight heeee.

Un saludo





PD: no me piqueis mucho que me entra la adrenalina y no puedo ir a entrenar para descargarla.
Replicado por colnago_ik
12/11/2007 a las 19:12:11

colnago_ik
Mensajes: 893
Marzo 2007 | VIZCAYA

 Replicado el 12/11/2007 a las 19:12:11

      Cita de MURILLO: Gracias colnago-ik, eso es una explicación con todas las reglas, y lo demás son cuentos chinos je,je, gracias de nuevo ¡monstruo!, ¿es que estas ruedas están hechas para aguantar malabarismos o para tener una buena rigidez en el uso normal de una bici, pregunto?. Si la rueda no hubiera doblado al pobre animal le hubiera hecho más daño, y el ciclista hubiera ido al menos 5 metros por los aires, y logicamente en la caida hubiera quedado peor parado. Por eso que estas ruedas son de chicle la mayoría de los que corren ciclocros quisieran tenerlas para correr, y muchos otros que se lo pueden permitir las estan utilizando y aguantan autenticas barbaridades, pero no las fabrícan para bloquearlas de esta manera, para ello hay otro tipo de ruedas ,je,je,je. Como se nota que en breve voy ha recibir unas Lightweight heeee.

Un saludo





PD: no me piqueis mucho que me entra la adrenalina y no puedo ir a entrenar para descargarla.
     


jejejeje murillo que no te entren dudas anda que esas ruedas te van a jubilar ya verás, si en vez de carbono hubiera sido aluminio en esa posición de la rueda y en esa caida en particular la rueda habría quedado para el arrastre y hasta podría tambien haberse partido (lo que pasa es que el aluminio es mas maleable (material que puede dar forma sin romperlo (pero a veces casca, claro que si)) el carbono es rigido y no es maleable (a parte de que no es un metal entonces ya maleable no vale como palabra pero bueno) el carbono casca y el aluminio dobla, el titanio casca tambien y el acero dobla, mira creo que unas ruedas de acero igual no habrían cascado en esta caida con el perro, venga va, todos a ponerse ruedas de acero!!!! jejejeje, bueno esto lo digo de coña pero lo demás en serio, murillo son unas peaso ruedas rigidas, duras, y tienen que ser el summum, tienen que ser como... (nosé que ejemplo poner) algo grande jejeje, no te preocupes y que esta panda no te meta cosas en la cabeza anda. saludos!!!
Replicado por wepy
12/11/2007 a las 19:24:25

wepy
Mensajes: 4158
Enero 2005 | NAVARRA

 Replicado el 12/11/2007 a las 19:24:25
Las explicaciones cojonudas, pero este incidente creo yo que a la casa Lightweight no le hizo mucha gracia, no es muy buena propaganda que le suceda esto a tus ruedas ante semejante escaparate. Seguro que a más de uno le hizo dudar la compra.
Saludos
Replicado por atoloquede
12/11/2007 a las 21:01:48

atoloquede
Mensajes: 904
Septiembre 2006 | ZARAGOZA

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:01:48
Hola figuras.

Toda una teoria COlnago_ik

En cuanto a lo de la velocidad que menciona MURILLO. LA verdad es que 6 es a muy ojimetro, pero a camara normal la sensacin que daba en el momento del impacto era que iba ya muy parado. A ver si la encuentro. He estado intentando buscar alguna referencia para que os hicieseis una idea y y el ciclista de la derecha que esta arrancando de parado no lleva mucha menos velocidad. Insisto, La Sensacion del sopapo a velocidad normal es de que llega derrapando pero muy muy parado ya. ale.. a ver si lo encuentro y lo pincho. Aupa¡¡

Replicado por colnago_ik
12/11/2007 a las 21:14:46

colnago_ik
Mensajes: 893
Marzo 2007 | VIZCAYA

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:14:46
jode no lo encuentro en camara rápida, no es muchisima velocidad pero a yo diria que es entre 10 y 15 km/h que el tio pesa 65 kilos a esa velocidad... vamos a probar todos nuestras ruedas de canto contra la pared de modo que haga con el suelo un angulo de 45 grados y le damos una patada o ponemos nuestro peso encima de la rueda puesta de canto, torcerá!!! nosé porque le dais tantas vueltas en serio, es lógico y normal creo yo, de todas formas no es el unico perro que se cruza este año en el tour mirar este billete que encima es al doble de velocidad. saludos y no le pongais mas dudas al pobre murillo que sois malos de verdad... (o envidiosos jejeje)

Click Aquí para ver el video de la ostia de casar contra el perro en el tour del 2007
Replicado por askun
12/11/2007 a las 21:14:54

askun
Mensajes: 412
Febrero 2007 | GUIPUZCOA

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:14:54
Ya conozco alguno que estaba loco por esas ruedas y se lo esta pensando tras aquello.Seguramente será explicable lo ocurrido pero la sensacion que dejan no es nada buena.
Replicado por atoloquede
12/11/2007 a las 21:14:57

atoloquede
Mensajes: 904
Septiembre 2006 | ZARAGOZA

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:14:57
Otra puntualizacion en mi defensa Colnago_ik. Yo creo que hacer derrapra una rueda trasera a 6 por hora es imposible.. Pero si vas a 30 y clavas freo esa ruda no deja de derrapra hasta 0 por hora. Y a lo que me referia es que el impacto se produce a una velocidad ridicula. En cualquier caso, cuida cuando estrenes tu flamante cuadro cuidadin con los perros y no te estampes y lo rayes el primer dia como el torpe de Atoloquede.
Aupa¡¡
Replicado por atoloquede
12/11/2007 a las 21:21:04

atoloquede
Mensajes: 904
Septiembre 2006 | ZARAGOZA

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:21:04
Ya habia visto esa Colnago_ik, y la verdad es que esa si acojona.

Mal que a los cicloturistas nos salga un perro de la nada, pero amos.. entraria en lo comprensible.. pero joder en el Tour? no sabian que pasaban? es de supercollejon
Y a todo esto.. como se llamaba el cilcist aportugues que murio tambien de un soppapo contra un perro que no lo recuerdo?

Y Sí 10 o 15 es una velocidad mas real, lo que pasa es qeu yo a 10 o 15 por hora, ya empiezo a sentir sensacion de vertigo y subidon de adrenalina.

Aupa¡¡
Replicado por askun
12/11/2007 a las 21:23:54

askun
Mensajes: 412
Febrero 2007 | GUIPUZCOA

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:23:54
Y aquel corredor del huesitos o el zahor, no recuerdo bien, que en una etapa de la vuelta le salto un perro?
Replicado por MIGUELJAEN
12/11/2007 a las 21:36:38

MIGUELJAEN
Mensajes: 89
Agosto 2007 | JAEN

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:36:38
Pues a mi me sigue sin convencer las ruedas de carbono, son muy comodas, muy bonitas, pero creo que son un coñazo. Porque para frenar bien o tienen que tener una pista de aluminio, o en caso contrario usar zapatillas especiales para no calentar mucho el carbono, y ademas a igualdad de resistencia con unas de aluminio, son mas pesadas. Donde se pongan unas MAVIC SYS que me quiten lo bailao. Otro problema es tener los 1.000 eurillos que creo que cuestan la ruedecillas en cuestion.
Replicado por angliru
12/11/2007 a las 21:47:46

angliru
Mensajes: 3240
Abril 2003 | ASTURIAS

 Replicado el 12/11/2007 a las 21:47:46

      Cita de atoloquede: Otra puntualizacion en mi defensa Colnago_ik. Yo creo que hacer derrapra una rueda trasera a 6 por hora es imposible.. Pero si vas a 30 y clavas freo esa ruda no deja de derrapra hasta 0 por hora. Y a lo que me referia es que el impacto se produce a una velocidad ridicula. En cualquier caso, cuida cuando estrenes tu flamante cuadro cuidadin con los perros y no te estampes y lo rayes el primer dia como el torpe de Atoloquede.
Aupa¡¡
     


Totalmente de acuerdo.
Replicado por angliru
12/11/2007 a las 22:00:46

angliru
Mensajes: 3240
Abril 2003 | ASTURIAS

 Replicado el 12/11/2007 a las 22:00:46

este video parece que es primero a velocidad real y luego a camara lenta:

Click Aquí

y para el que lo quiera muy a camara lenta:

Click Aquí

Al manillar no le falta mucho para alinearse con el cuadro o lo que es lo mismo para que la rueda forme 90 grados con el cuadro.

Y seguro que si no baja la velocidad y atropella al perro perpendicularmente a la rueda no le pasa nada. En choques frontales las ruedas aguantan mucho. Mi ksyrium sl delantera no se descentró una décima de milímetro al embestir por detras a un coche parado cuando circulaba en competición a más de 40 km/h........y me acuerdo muy bien que una doble fractura de radio y codo no sé tiene todos los días.

Replicado por MURILLO
12/11/2007 a las 22:17:07

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 12/11/2007 a las 22:17:07
Hola colnago_ik, muchas gracias por salir en mi defensa, es que menuda pandílla están hechos he?. Estoy muy contento por la decisión que he tomado, y no me preocupan los comentarios después de sacar mis conclusiones, además ya son mas de 30 años de pura competición y hé visto muchas cosas en el ciclismo, muy buenas y por desgracia muy malas, desde pasar por 3 accidentes en los cuales he tenido compañeros muertos en mis brazos en cada uno de los tres, en el 83 yo 9 dias entre la vida y la muerte, en otro accidente mi cuñado 11 días en coma profundo, pero por suerte lo superó y está perfectamente, el colega valenciano que falleció
delante de mi en la QH 2006, al poco tiempo también a unos metros en la perico, en el 77 en una carrera que íbamos dos escapados y bajando un puerto el compañero de escapada se sale en una curva y se despeña, podría continuar porque no he contado ni la mitad de desgracias que he tenido que pasar, pero aun podría contar más anécdotas de momentos bonitos que me ha dado el ciclismo, bueno disculpadme por favor que esto no venía al caso. Me he ido por otra rama, lo que iba ha decir es que he visto ruedas que por menos han quedado como un flan, en otras ocasiones golpes superfuertes y apenas descentrar un poquito, pero la mejor prueba es que algunos me traigáis vuestras super-ruedas y yo las pondré a esta misma prueba, es muy sencillo con poner una buena colchoneta delante y bloqueando la rueda a casi 90º y sabemos los resultados.
Je, je ¡ostras! si que me lo he cogido a pecho.
Oídme monstruos, no me cambiéis. Un abrazo a todos





PD: cuando veáis pasar las Lightweight allá por Santander ya me contaréis como se os queda el cuerpo
Replicado por angliru
12/11/2007 a las 22:29:22

angliru
Mensajes: 3240
Abril 2003 | ASTURIAS

 Replicado el 12/11/2007 a las 22:29:22

      Cita de MURILLO: Hola colnago_ik, muchas gracias por salir en mi defensa, es que menuda pandílla están hechos he?. Estoy muy contento por la decisión que he tomado, y no me preocupan los comentarios después de sacar mis conclusiones, además ya son mas de 30 años de pura competición y hé visto muchas cosas en el ciclismo, muy buenas y por desgracia muy malas, desde pasar por 3 accidentes en los cuales he tenido compañeros muertos en mis brazos en cada uno de los tres, en el 83 yo 9 dias entre la vida y la muerte, en otro accidente mi cuñado 11 días en coma profundo, pero por suerte lo superó y está perfectamente, el colega valenciano que falleció
delante de mi en la QH 2006, al poco tiempo también a unos metros en la perico, en el 77 en una carrera que íbamos dos escapados y bajando un puerto el compañero de escapada se sale en una curva y se despeña, podría continuar porque no he contado ni la mitad de desgracias que he tenido que pasar, pero aun podría contar más anécdotas de momentos bonitos que me ha dado el ciclismo, bueno disculpadme por favor que esto no venía al caso. Me he ido por otra rama, lo que iba ha decir es que he visto ruedas que por menos han quedado como un flan, en otras ocasiones golpes superfuertes y apenas descentrar un poquito, pero la mejor prueba es que algunos me traigáis vuestras super-ruedas y yo las pondré a esta misma prueba, es muy sencillo con poner una buena colchoneta delante y bloqueando la rueda a casi 90º y sabemos los resultados.
Je, je ¡ostras! si que me lo he cogido a pecho.
Oídme monstruos, no me cambiéis. Un abrazo a todos





PD: cuando veáis pasar las Lightweight allá por Santander ya me contaréis como se os queda el cuerpo
     



pos mira, yo tuve otro accidente en el que afortunadamente sali ileso. Y lo voy a contar:

Iba por la carretera como no podía ser de otra manera y me pongo a pasar por un paso a nivel..... los railes no estaban dispuestos perpendicularmente a la carretera y no tuve la precaución de cruzarlos a 90º, entré frenando porque venía a 30 km/h o así pero la rueda delantera se enganchó al raíl, giró y se me cruzó como en el vídeo ese , y yo salí despedido de la bici por encima de ella. Fue algo parecido y con una velocidad por encima de 15 y casi fijo que de 20 kms/h. La rueda? Perfectamente.

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