Los colectivos de ciclistas urbanas/os del País Vasco Biziz Bizi, Kalapie, Bizikleteroak, Gurpil Artea y Balazta han creado un documento solicitando a las administraciones responsables y competentes en materia sanitaria, de movilidad, sostenibilidad, seguridad ciudadana, medio ambiente y hacienda del Gobierno Vasco que, para hacer frente a la crisis del Covid-19, destinen urgentemente esfuerzos y partidas presupuestarias para poner en marcha las medidas necesarias que posibiliten a la ciudadanía una estancia y una movilidad con las máximas garantías de seguridad sanitaria y vial.
Te resumimos algunas de sus propuestas:
La crisis sanitaria del coronavirus está obligando a realizar cambios drásticos y de carácter urgente en la movilidad urbana y metropolitana, con reducciones en el número de desplazamientos y con nuevos criterios de distanciamiento físico para garantizar la salud. Esto implica un nuevo paradigma a considerar en la gestión de la movilidad de los próximos meses y años. Estos cambios se están ejecutando en el resto de países y ciudades, muchas de ellas muy cercanas, como por ejemplo, Francia, donde se está ejecutando un plan integral y de urgencia para posicionar la bicicleta como vehículo principal del país para combatir la Covid-19. A día de hoy se desconoce cuánto tiempo habrá que mantener cierto grado de distanciamiento físico, por lo que favorecer la movilidad en medios individuales, como la bicicleta, permitirá un retorno a la actividad de la forma más ordenada y aislada posible.
De hecho, el propio Ministerio de Sanidad recomienda desplazamientos andando o en bicicleta, que son los que mejor garantizan el distanciamiento interpersonal recomendado.
Ventajas del uso de la bicicleta:
● Es un modo de transporte individual más eficiente para evitar contagiarse del Covid-19 ya que facilita el distanciamiento físico,
● Es un modo de movilidad activa que genera salud física y emocional a la persona que lo utiliza, muy importante en estos tiempos de confinamiento y sedentarismo,
● Si las personas que lo pueden usar lo hacen, posibilitan una menor ocupación en el transporte público,
● Para el transporte de mercancías y e-commerce, la ciclo logística se está demostrando estos días como la más eficiente y eficaz, en especial para el comercio de proximidad
Medidas recomendadas para mejorar la seguridad vial:
● Reducción de la velocidad máxima en áreas urbanas a 30 km/h
● Implementar vías ciclistas en zonas urbanas e interurbanas.
● Convertir los carriles bici bidireccionales en unidireccionales
● Extremar la vigilancia en las vías ciclistas
● Modificar los intervalos semafóricos o incluso desactivar algunos, para proporcionar y devolver la prioridad a peatones y ciclistas
● Desactivar los semáforos con pulsador
● Ampliar el espacio de peatones y ciclistas.
● Mantener activos los servicios de bicicleta pública
● Aumentar la disponibilidad de aparcamientos
● Ceder los aparca bicicletas itinerantes
Sobre el impulso económico al sector de la bicicleta
● Reapertura de todos los talleres de venta y arreglo de bicicletas
● Impulsar y favorecer la ciclologística
● Incentivos económicos por la utilización y adquisición de bicicletas
● Incentivos fiscales para todas las personas que se desplacen en bici a sus lugares de trabajo
Desde las asociociones se pide una al Gobierno Vasco la creación de un plan de acción para llevar a cabo estas medidas lo antes posible.