Con una combinación de experiencia y juventud, el equipo afronta este nuevo ciclo olímpico con la clara intención de mantenerse entre los mejores del mundo. David Valero, medallista olímpico y referente internacional, liderará una plantilla que se fortalece con los fichajes de David Campos y la número 1 del ranking UCI Sub-23 y Top10 Elite, Olivia Onesti, quienes prometen ser piezas clave en el calendario internacional. Junto a ellos, Jofre Cullell, Sofía Waite, Alberto Barroso, Catriel Soto y Rocio del Alba Garcia completan un equipo dispuesto a brillar en la Copa del Mundo.
Este 2025 la BH Lynx SLS será aún más protagonista dentro de los circuitos. Si el año pasado pasó buena parte del tiempo ocultando las entrañas de su sistema de suspensión Split Pivot de 80 mm de recorrido, en esta próxima temporada no pasará desapercibida para nadie. Cada uno de los bikers del equipo contará con una BH Lynx SLS personalizada que, en todos los casos, destacan por pasar del sobrio negro del carbono visto a una explosión de colores que, además, será distinta para cada biker. David Valero, Olivia Onesti, Jofre Cullell y David Campos serán fácilmente reconocibles, no solo por su propio estilo sobre la bici, también por el diseño rompedor en sus Lynx SLS.
La BH Lynx SLS se ha convertido, en un tiempo récord, en el modelo más empleado por el equipo. Una doble con una suspensión trasera de corto recorrido, pero con todos los puntos fuertes del sistema de suspensión Split Pivot. Eso quiere decir que los 80 mm de recorrido trasero son totalmente aprovechables y que la suspensión es tan independiente del pedaleo y la frenada como lo es en la BH Lynx Race. Aunque para muchos, es la estética limpia, minimalista e integrada lo que convierte a la BH Lynx SLS en un modelo único.
En el montaje de la bicicleta repiten buena parte de las marcas que acompañaron al equipo en 2025. Las suspensiones van a cargo de Fox y el conjunto opta por la Fox 34 SC configurada en 110 mm de recorrido para la mayoría de los trazados. Uno de los puntos fuertes de la Lynx SLS es que, a pesar de su casi total integración del amortiguador en el cuadro, emplea un amortiguador de medidas estándar, en este caso el ligero Fox Float SL. Para la transmisión se sigue confiando en la fiabilidad y precisión de Shimano y su grupo XTR.
Las ruedas son uno de los puntos más importantes en una bicicleta de competición y en ellas encontramos una de las grandes novedades del BH Coloma Team. Duke sigue aportando sus ligeras ruedas, pero ahora pasan a ir equipadas por Maxxis, la marca de cubiertas de XC más reconocida del mercado. Gemini se encarga de rebajar gramos a la báscula y sumar puntos en la estética con sus ligeros manillares Gemini Pröpus que, además, van personalizados a juego con cada una de las bicis. La tija telescópica es una BikeYoke Divine SL, uno de los modelos más fiables del mercado, además de estar entre las más livianas. Prologo aporta sus sillines y puños, los dos puntos de contacto claves con la bicicleta. Por último, Favero se une al equipo con sus pedales-potenciómetro Assioma, que aportan, con gran precisión, un dato clave en el rendimiento.
Aunque es de esperar que la BH Lynx SLS sea una de las bicis más usadas por el BH Coloma Team, también tienen a su disposición la BH Lynx Race y, para los trazados menos exigentes técnicamente, la ligerísima BH Ultimate y su cuadro rígido de carbono.
