Qué hace a un neumático más polivalente? El doble compuesto para carretera de MSC Tires, el 2C ROAD.
En carretera, todas las marcas de neumáticos ofrecen un dibujo específico para diferentes condiciones del asfalto y condiciones meteorológicas. Cuando rodamos en seco, con temperaturas agradables, muchos usuarios optan por cubiertas tipo slick. Su agarre y seguridad, al mismo tiempo que su velocidad, las convierten en una opción segura. No obstante, cuando el clima se muestra adverso y las condiciones del asfalto húmedas, los usuarios optan por neumáticos con "dibujo" para "¿evacuar el agua?", ¿realmente se produce el llamado efecto "aquaplaning" en neumáticos de bicicleta para carretera?
La superfície en contacto de la cubierta en una bicicleta de carretera con el asfalto es tan pequeña que no podemos hablar del llamado efecto "aquaplaning". Entonces, ¿por qué las marcas siguen ofreciendo dibujos en sus cubiertas? ¿Es un efecto psicológico en el usuario?
En MSC Tires son contrarios a esa percepción y han optado por trabajar en un compuesto que permita el mayor contacto posible con el asfalto y el mayor agarre tanto en seco como en mojado, eso sí, en este último caso, adaptando nuestro pilotaje evitando frenazos bruscos, reduciendo la velocidad y la presión de los neumáticos para aumentar la superficie de contacto con el suelo.
El compuesto 2C ROAD posee una zona central de compuesto medio para una menor resistencia al rodar, manteniendo una perfecta tracción y frenada. En el lateral, incorporamos el compuesto "sticky" de MSC para un agarre total en curva en todo tipo de condiciones.
Disponibles en las versiones siguientes:
SLICK7002560KV ROAD SLICK 700 X 25 2C ROAD 60TPI 230gr 28.30€
SLICK7002560KVT ROAD SLICK 700 X 25 2C ROAD BROWN 60TPI 235gr 29.00€
SLICK70025120KV ROAD SLICK 700 X 25 2C ROAD 120TPI 215gr 31.00€
