Hutchinson, el fabricante francés pionero en la tecnología de neumáticos tubeless, ha anunciado el lanzamiento del innovador Challenger Tubeless, el neumático definitivo para todas las estaciones, de ultrarresistencia y de entrenamiento.
Hasta 10.000 km de vida útil
Diseñado para ofrecer un manejo seguro en todas las condiciones, el Challenger Tubeless ofrece un nivel de resistencia a los pinchazos nunca antes alcanzado en un neumático de carretera de alto rendimiento, una enorme vida útil de 10.000 km y una comodidad inigualable en la categoría de resistencia y entrenamiento.
Como creador del estándar tubeless de carretera en 2006, Hutchinson tiene una larga trayectoria en el desarrollo de nuevas tecnologías tubeless, y el Challenger Tubeless continúa ese legado. Como resultado de años de intensa investigación y desarrollo por parte del equipo de Hutchinson en Francia, se están introduciendo dos nuevas tecnologías innovadoras en el neumático.
HARDSHIELD™ - Una tecnología de protección contra pinchazos completamente nueva
Formado por dos capas protectoras separadas que trabajan en conjunto, HARDSHIELD™ ofrece resistencia a los pinchazos a un nivel increible en un neumático de carretera de alto rendimiento y al mismo tiempo conserva una flexibilidad y comodidad superiores. Una capa protectora está formada por un refuerzo de poliamida ancho y flexible que cubre el ancho de la banda de rodadura, mientras que la segunda es una tira ligeramente más estrecha de hilos de aramida superresistentes, concentrando la protección en la zona de contacto con el suelo.
Para evaluar la capacidad del neumático para resistir pinchazos, Hutchinson lo sometió a un régimen de pruebas, junto con otros neumáticos de la competencia. Descubrió que, de los neumáticos que probó, los pinchazos generalmente ocurrían con una fuerza nominal de 80 a 120 Newtons, el Challenger Tubeless resistió pinchazos hasta una fuerza de 170 Newtons, un aumento de más del 100% en algunos casos.
HARDSHIELD™ también ha sido sometido a pruebas en el mundo real en la carrera de ultra resistencia más dura del mundo, la Transcontinental Race. En las últimas dos ediciones el neumático ha ha sido probado por tres atletas de primer nivel con un total combinado de más de 9.000 kilómetros sin pinchazos, lo que incluso llevó a Ulrich Bartholmoes a un resultado entre los cinco primeros en 2022.
AIRSHIELD - Una técnica de construcción pionera
El segundo avance innovador en la tecnología de neumáticos es AIRSHIELD™, una nueva técnica de construcción pionera que representa un cambio de paradigma en las configuraciones sin cámara. Eliminando por completo los problemas comunes de pérdida de aire. Al integrar dos compuestos selladores de alto rendimiento que recubren el interior del neumático y el talón, AIRSHIELD™ garantiza un entorno totalmente hermético.
En el centro de esta innovación se encuentra una capa de butilo flexible que se extiende sin costuras hasta la línea de la llanta, lo que la distingue de los refuerzos textiles convencionales. Este atributo único le permite deformarse y flexionarse en sincronía con el movimiento del neumático, manteniendo efectivamente un sello impenetrable contra las fugas de aire.
Además de esto, un revestimiento robusto y resistente a la abrasión rodea el talón del neumático garantizando una conexión perfecta entre el neumático y la llanta. Esta capa fortificada es capaz de resistir la fricción generada por la llanta, asegurando un sello hermético sostenido en el tiempo. Este avance elimina la necesidad de refuerzos tradicionales de tejido de talón, preservando la flexibilidad de la pared lateral y, en consecuencia, elevando el confort de marcha a niveles sin precedentes.
Ólvidate del líquido antipinchazos
La combinación de la tecnología antipérdida de aire AIRSHIELD™ y la resistente protección contra pinchazos HARDSHIELD™ introduce la posibilidad de utilizar neumáticos Challenger Tubeless sin líquidos sellantes. De esta forma se abre el mundo del tubeless a aquellos que anteriormente evitaban la tecnología debido a dificultades percibidas en la instalación y el mantenimiento.
Si se produjera un pinchazo, simplemente hay que instalar una cámara de aire y posteriormente reparar la cubierta para disfrutar de nuevo del potencial Tubeless. Aun y todo es compatible con el sistema Hutchinson Protect Air Max Sealant si deseamos mejorar la resistencia a los pinchazos, perfecto para el ciclismo de ultrarresistencia.
Hutchinson Endurance Bi-Compound
La construcción del Challenger Tubeless se basa en una carcasa de 3x127 TPI combinada con el nuevo Hutchinson Endurance Bi-Compound. Los flancos más suaves (clasificación Sha 53) ofrecen un agarre confiable en todas las condiciones, mientras que una banda de rodadura central más dura (clasificación Sha 62) brinda una baja resistencia a la rodadura y una alta resistencia a la abrasión.
La banda de rodadura central cuenta con 2,3 mm de grosor, lo que aporta aún más resistencia a los pinchazos, comodidad y una vida útil de 10.000 km en el mundo real lo que convertiría este neumático en líder indiscutible del sector.
Presiones recomendadas
- 700 x 25 Presión recomendada: 6.5 bar /94 PSI
Presión máxima : 7 bar / 101 PSI - 700x28 Presión recomendada: 6 bar /87 PSI
Presión máxima: 6.5 bar /94 PSI - 700x32 Presión recomendada: 5 bar /72 PSI
Presión máxima: 5.5 bar /79 PSI
Un ahorro económico claro
El Challenger Tubeless está disponible en versiones de 25, 28 y 32 mm, con un peso de 385 g, 400 gy 450 g respectivamente. El precio de referencia de venta al publico es de 59,99 € lo que lo convierte en una inversión rentable ya que está diseñado para durar 10.000 Kms
Distribuido en España por: Comet
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