CARRETERA Para la prueba de carretera y crono

Juan Ayuso, Oier Lazkano y Alex Aranburu serán los representantes de España en los JJOO de París 2024 de ciclismo en carretera

Juan Ayuso, Oier Lazkano y Alex Aranburu serán los representantes de España en los JJOO de París 2024 de ciclismo en carretera

La Real Federación Española de Ciclismo comunica que Juan Ayuso, Oier Lazkano y Alex Aranburu serán los tres representantes españoles en las pruebas de carretera de los Juegos Olímpicos de París 2024.

Esta decisión ha sido tomada en base a los méritos deportivos de los convocados, a la idoneidad de sus características para brillar en los recorridos sobre los que se desarrollará la competición y después de un amplio seguimiento a lo largo de la presente campaña por parte del seleccionador nacional Pascual Momparler a todos los ciclistas candidatos a ocupar estas tres plazas.

España finalizó sexta en el ranking olímpico por naciones, que se dio por concluido el pasado 17 de octubre de 2023, y por tanto contará con tres corredores en la prueba en línea y uno en la contrarreloj individual. Juan Ayuso, que este año ha ganado la crono inaugural de la Tirreno-Adriático y ha protagonizado grandes actuaciones sobre la cabra, será el encargado de afrontar la CRI el próximo 27 de julio, mientras que en la prueba en línea hará equipo junto al vigente campeón de España Alex Aranburu y a Oier Lazkano, que está siendo uno de los ciclistas nacionales más destacados de este 2024. Para todos ellos, será su primera experiencia en unos Juegos Olímpicos.

La crono

La contrarreloj individual de los Juegos Olímpicos de París partirá de la Explanada de Los Inválidos y contará con un trazado mayoritariamente llano de 32,4 km, sin dificultades reseñables y que será idéntico al de la crono femenina. 

La prueba en línea, que tendrá lugar el sábado 3 de agosto, se desarrollará sobre un recorrido de 273 km y 2.800 metros de desnivel, que estará compuesto por un gran bucle inicial de 225 km por la zona oeste de la región parisina y que implicará el ascenso de diez cotas. Tras completarlo, regresarán a la ciudad de París para afrontar tres vueltas al decisivo circuito urbano final, donde tendrán que superar en cada giro la ascensión a Montmartre, de 1 km al 6,5% de pendiente media.


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