La gama e-MTB de Ducati se amplía con la presentación de la Powerstage RR Limited Edition, el modelo e-enduro más exclusivo de Ducati desarrollado para hacer frente a las condiciones todoterreno más extremas. El nombre Powerstage, de hecho, recuerda un nuevo tipo de etapa especial introducida recientemente en los circuitos de e-enduro que consiste en afrontando, además de las clásicas etapas de descenso, un recorrido técnico de subida, poniendo a prueba tanto la destreza de los atletas que compiten en las carreras y el nivel de rendimiento del vehículo.
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• Primera e-mtb de carbono presentada por Ducati, un modelo de e-enduro con soluciones geométricas y componentes pararendimiento de categoría superior
• La librea diseñada por Aldo Drudi, en colaboración con el Centro Stile Ducati, está inspirada en la oficial Desmosedici GP23 del equipo, realzando el carácter único de esta e-mtb producida en una edición limitada de 230 unidades numeradas.
Powerstage RR Limited Edition es una concentración de tecnología y componentes avanzados, definidos por la eliminación compromisos con el objetivo de ofrecer el máximo rendimiento.
El cuadro "full carbon" ha sido sometido a largas pruebas en las rutas más duras con un único objetivo: garantizar la máxima rendimiento en el campo de enduro. Las elecciones sobre la disposición de las capas de carbono y sobre los tipos de fibra. entrelazamiento son el resultado del análisis FEM (método de elementos finitos) que permite identificar los puntos sujetos a mayor el estrés, que por lo tanto requieren una mayor fuerza. Se ha prestado más atención a la rigidez en el área de la dirección, el vaina trasera y la zona del motor reforzada por dos costillas (T-Ribs).
En el cuadro de carbono hay muchos otros detalles funcionales de gran calidad, como el paso de cables internos, protegidos por un sistema de tope de dirección (T-Stopper), cojinetes en las juntas, en contacto directo con el carbono sin el uso de bujes y una vaina trasera asimétrica, que además de un diseño cautivador ofrece una mejor capacidad de respuesta y cuesta arriba tracción.
Las soluciones geométricas adoptadas hacen que la Powerstage RR sea extremadamente rápida y estable en las rutas más difíciles. El ángulo verticalizado del tubo del sillín de 78° permite al ciclista adoptar una posición óptima en el sillín en las secciones técnicas cuesta arriba, y un ángulo relajado del tubo de dirección de 64° ayuda a superar cualquier obstáculo a velocidades máximas.
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La nueva unidad motriz Shimano EP801 representa un referente en la categoría y mantiene las características nativas de el EP8: 250 Watts de potencia nominal y 85 Nm de par, siempre entregados con la máxima fluidez y naturalidad en un rango de cadencia más amplio que nunca. El nuevo sistema cuenta con dos perfiles de asistencia preconfigurados: "largo ride", para favorecer la autonomía en recorridos largos y "fast ride", para disfrutar del máximo rendimiento en salidas más cortas y el modo "Fine Tune" presente en la aplicación Shimano "E-Tube Project", es posible crear sus propios perfiles gracias a las amplias posibilidades de personalización de la asistencia eléctrica. La batería extraíble Shimano de 630 Wh es colocado dentro del tubo inferior "verticalizado" para bajar el centro de gravedad, mejorando el equilibrio de la bicicleta.
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La horquilla neumática Öhlins RXF38 m.2 (180 mm de recorrido) y el amortiguador de muelles Öhlins m.2 con tecnología TTX (170 mm recorrido) son totalmente ajustables tanto en rebote como en compresión, a altas y bajas velocidades, lo que garantiza una conducción precisa y estabilidad.
El cambio electrónico trasero inalámbrico de 12 velocidades SRAM GX AXS proporciona cambios de marcha inmediatos y precisos en todo momento. El Frenado Los primeros frenos con manetas personalizadas Ducati Corse y discos de 3 mm de 203 mm de grosor se encuentran entre los más potentes actualmente en el mercado.
Las ruedas Crankbrothers Synthesis con formato diferenciado (29” delante, 27,5” detrás) con carbono de espesor variable.
Las ruedas Crankbrothers Synthesis con formato diferenciado (29” delante, 27,5” detrás) con carbono de espesor variable.
Las llantas ayudan a mejorar aún más la precisión de la dirección, garantizando una excelente relación peso/resistencia. Los neumáticos son Pirelli Scorpion Enduro S en la parte delantera y Pirelli Scorpion EMTB-S en la parte trasera para ofrecer el máximo agarre y adherencia.
El equipamiento se completa con una tija de sillín telescópica, un manillar de carbono Renthal y un sillín Fizik con especial portaherramientas integrado.
Giorgio Favaretto, Head of e-Bicycle Business: “El proyecto de bicicleta asistida por pedal de Ducati tomó forma con el lanzamiento de la MIG-RR, la primera e-mtb producida en colaboración con Thok E-Bikes. En 2022 se ha fabricado la gama de E-Bikes aún más completo y eficaz. Hoy, con la nueva Powerstage RR, Ducati refuerza su presencia en el segmento de bicicletas eléctricas de montaña de gama premium, dirigido a ciclistas aún más exigentes".
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La decoración diseñada por Aldo Drudi en colaboración con el Centro Stile Ducati está inspirada en la Desmosedici GP23 de el equipo oficial de MotoGP, realzando el carácter único de esta e-mtb producida en una edición limitada de 230 numeradas unidades, cifra que recuerda la denominación de la bicicleta de carreras.
El nuevo Powerstage RR Limited Edition se presentará en el área del paddock durante el próximo Gran Premio de Alemania. en Sachsenring y ya se puede pedir a la red de distribuidores de Ducati y en línea en www.ducati.com.
