Los neumáticos tubulares Ultremo HT fabricados manualmente "Handmade Technology" ofrecen un agarre único y una comodidad excepcional. Para la fabricación de este neumático Schwalbe ha establecido nuevos estándares de construcción - combinando los neumáticos clásicos con técnicas basadas en los modelos italianos, con materiales de alta calidad.
Los neumáticos tubulares Ultremo HT fabricados manualmente "Handmade Technology" ofrecen un agarre único y una comodidad excepcional. Para la fabricación de este neumático Schwalbe ha establecido nuevos estándares de construcción - combinando los neumáticos clásicos con técnicas basadas en los modelos italianos, con materiales de alta calidad.
La fabricación manual de neumáticos tubulares - este es el arte de la fabricación de neumáticos para bicicleta. Para ello Schwalbe desarrolló nuevas técnicas de construcción y creó una línea de fabricación manual de tubulares completamente nueva.
Sólo a los más experimentados mecánicos se les permite tocarlos con sus manos para: alinear los filamentos continuos de la carcasa, sellarlos con látex y pegar la segunda carcasa de forma correcta. La banda de rodamiento se integra en un tambor construido especialmente.
El tubo de látex se inserta y es cosido a la carcasa. Por último, la cinta base se pega a la carcasa. Según Lademann: "Cada neumático es una pequeña obra de arte, hecho con dedicación y una atención meticulosa a los detalles".
http://www.vicsportsafers.es/noticias_vic/NewsVicSports/Schwalbe/CutULTREMO_HT.jpg
Nueva construcción de la carcasa, una combinación única: Triple Nano Compound y tubo de Latex.
La fuerza del Ultremo HT reside en combinar la técnica de fabricación tradicional italiana con materiales de alta calidad. La banda de rodamiento de Triple Nano Compound utiliza tres diferentes compuestos de caucho, precisamente en aquellas áreas donde sean más necesarios: mejora la durabilidad de la banda de rodadura central, adherencia extrema y suave rodamiento.
Una finísima película de látex protege la pared lateral. Sumado a ello, un nuevo perfil en forma de diamante - pequeñas pirámides con la cabeza plana. Esto aumenta la superficie de rodadura, mejorando así el agarre y durabilidad. Lademann continúa diciendo: "El material de la carcasa, una fibra de poliéster extremadamente fina es más flexible que el nylon usado comúnmente. Esta flexibilidad produce un neumático con una superficie de contacto más grande y mejor agarre. Además nuestro tejido ofrece una mayor comodidad y velocidad al no absorber el agua en condiciones húmedas."
Otra característica del Ultremo HT: el tubo de látex, proporciona una protección adicional y mayor elasticidad. Es más, el RaceGuard ofrece una banda de protección de un nivel casi desconocido para un tubular.
En algunas ocasiones el fin justifica los medios
El equipo italiano Liquigas ProTour utilizaba solamente neumáticos tubulares tradicionales del tipo de construcción italiana, y testados en múltiples competiciones.
Y eso es todo! Así que la única manera que el mecánico del equipo pudiera conseguir probar un neumático nuevo fue engañarlos para que lo hicieran!.
Para la participación del equipo en la "Vuelta a España” montó el neumático Ultremo HT en secreto!. Durante las 3 semanas de Vuelta el equipo no tuvo ni un solo pinchazo.
Y eso fue suficiente para convencer incluso a los puristas italianos. "Ahora todo el mundo quiere usar el Ultremo HT", informó con orgullo Christian Lademann, Product Manager del soporte técnico en competición de Schwalbe.
