La marca de Cúneo replantea el concepto de bicicleta "superligera" con su renovada SL. Aunque mantiene el hilo conductor con su antecesora y ya emblemática modelo de Officine Mattio, la nueva SL ha sido totalmente renovada en cuanto a formas, diseño y configuraciones.
Según Officine Mattio, la SL es la bici de catálogo más manejable y de mayor rendimiento entre sus modelos de carretera. Como su nombre indica, es también Super Leggera (SL).
Pero vayamos a sus orígenes
El primer prototipo surgió en 2018 de una exigencia clara: “disminuir el peso de los cuadros de carretera”. Sin embargo, la introducción en el mercado del freno de disco, pese a ofrecer mejores prestaciones, ha supuesto un aumento significativo del peso de las bicicletas ultraligeras. Officine Mattio con la SL logró romper con esta barrera convirtiéndose, enseguida, en el modelo estrella de su catálogo de bicicletas de carretera.
Para la realización de su primera SL, Giovanni Monge Roffarello, Director General de Officine Mattio, se marcó un objetivo ambicioso: un peso de 1 kg en el kit cuadro y horquilla. Para conseguirlo, empezó a buscar una empresa italiana líder en materiales compuestos y, juntos, tras análisis y pruebas, llegaron a un resultado extraordinario, usando la innovadora tecnología IwS. El resultado fue un kit de cuadro y horquilla de tan solo 1,05 Kg, ligero, robusto y seguro.
La primera serie de las SL se lanzó en 2018; la segunda, que salió un par de años después, presentaba una horquilla actualizada, con tubo en forma de D, para permitir la integración de los cables y sus fundas.
Hoy Officine Mattio nos presenta una renovación completa de ese concepto de “superligera” con la nueva SL, en lo que lo clásico y lo moderno se funden rigurosamente al más puro estilo italiano.
Renovación total de cuadro y horquilla
La horquilla y el cuadro de la nueva SL están fabricados con fibra de carbono T1100 G, impregnada con una resina especial que hace que el conjunto resulte muy cohesionado, rígido y, al mismo tiempo, extremadamente ligero. De hecho, el cuadro de la nueva SL pesa exactamente solo 660 gramos (talla 54 sin pintar).
Officine Mattio nos presenta la edición 2023 de la SL, que ha experimentado una verdadera revolución en sus formas: la geometría del cuadro ha cambiado y la horquilla ha sido diseñada específicamente para este renovado modelo.
El cuadro presenta cambios en la geometría de cada uno de los tubos: el tubo horizontal y el diagonal ya no son cilíndricos, como en los modelos anteriores, sino que ahora cuentan con zonas planas. Este nuevo diseño de los tubos reduce notablemente las torsiones laterales y mejora la estabilidad, favoreciendo el rendimiento de la SL.
La inclinación del tubo horizontal es mayor a la del modelo anterior, con 2 cm más de sloping: el cuadro es más compacto y, por tanto, más reactivo preparado para los sprints.
Por último, en el triangulo trasero, cuenta con un peculiar empalme entre vainas superiores e inferiores para ofrecer una mejor estabilidad.
Esta edición 2023 de la SL presenta también una nueva innovadora horquilla, con un amplio paso de rueda que permite montar un neumático de hasta 40 mm. Su forma especial, además, aumenta el confort durante el manejo, pese a resultar más reactiva que la de la bici anterior.
Geometría
La nueva SL es elegante en cuanto a geometría, segura, estable y confortable en la carretera y, sobre todo, es extremadamente ligera.
El reach y el stack permanecen sin cambios respecto al modelo precursor, mientras que la altura de la horquilla presenta un aumento de 8 mm. En consecuencia, el tubo de dirección resulta más bajo, y el tubo diagonal y el tubo horizontal se acercan. De esta forma, se logra una mayor estabilidad y manejabilidad.
SL es perfecta para ciclistas amantes de las subidas, es estable y segura en las bajadas, pero, comparada con la anterior, sin duda más clásica. Este modelo, aunque tiene unas líneas muy tradicionales, le guiña un ojo a los aficionados más tradicionales, pero también, a los más jóvenes porque cumple con los estándares más exigentes de las bicicletas de última generación.
Las tallas disponibles para la nueva SL son ocho y van de la 48 a la 63.
Nuevo grafismo
El proceso de pintado de la SL, como en todas las bicis de Officine Mattio, se efectúa completamente a mano, en Piamonte (Italia), en el taller de pintura de la empresa.
Para el nuevo modelo de la SL, además, se ha aplicado una nueva técnica en la pintura de los accents: los colores pintados a mano son difuminados, queriendo remarcar que, en Officine Mattio, cada detalle es decisivo.
"Estamos satisfechos y entusiasmados, porque queríamos ofrecer a nuestros clientes una bicicleta muy ligera, como siempre, pero aún más manejable y confortable. Uno de los objetivos que nos hemos marcado ha sido el de rejuvenecer el modelo conservando todas las dotes de ligereza características de esta bici, haciéndola más reactiva y manteniendo una excelente manejabilidad y confort en el pedaleo. Estamos convencidos de que quienquiera que la pruebe podrá decir que lo hemos conseguido", son las palabras de Giovanni Monge Roffarello, director gerente de Officine Mattio.
Personalizable con su configurador online
La nueva SL, como todas las bicis de esta empresa de Cúneo, puede ser "imaginada" por el consumidor en cada uno de sus componentes y colores gracias al configurador online de Officine Mattio, que permite personalizar la bicicleta pudiendo hallar la configuración y el grafismo que den al producto un carácter de veras único. Por medio del configurador en línea, es igualmente posible personalizar el color del logotipo.
De catálogo, la nueva SL está disponible en 4 configuraciones estándar de: Shimano Ultegra DI2 – SRAM Red AXS – Shimano Dura Ace Di2 - Campagnolo Super Record WRL.
Como para los demás modelos, para la nueva SL, Officine Mattio ofrece también el servicio de personalización de las tallas del cuadro, fabricándolo en función de las medidas de cada cliente.
Especificaciones y precios
- MATERIAL: CARBONO 1K /SALIDA / T1100G
- PESO: 660 gramos (talla 54, sin pintar)
- GEOMETRÍA: ESTÁNDAR - HECHO A MEDIDA
- COLORES: ESTÁNDAR - PERSONALIZADO
- TENEDOR: OM SL – 400 gr
- TUBO DE CABEZA: cónico 1″1/2 – 1″1/2
- PEDALIER: PF 386 EVO
- TIJA DE SILLÍN: Ø 27.2 mm
- FRENOS: DB - MONTAJE PLANO
- TENDIDO DE CABLES: INTERNO
- MÁX. LIQUIDACIÓN DE NEUMÁTICOS:40 mm delante – 35 mm detrás
El precio de referencia al público de la bicicleta completa es a partir de 10.240,00 € (IVA no incluido).
El kit del cuadro más horquilla está disponible desde 6.300,00 € sin IVA, incluyendo el manillar integrado (OM sharp) y la tija del sillín OM.
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