El vanguardista calzado ciclista S-PHYRE ha subido el listón; es la zapatilla perfecta para los ciclistas que buscan lo más exclusivo.
Con innumerables victorias en las carreras más importantes del mundo desde su llegada al mercado en 2017, la zapatilla de competición de carretera S-Phyre de Shimano, ahora sale al mercado la nueva versión, que aporta un diseño nuevo desarrollado científicamente con materiales de nivel superior para crear una zapatilla destinada al éxito.
Esta última versión de la zapatilla, denominada S-Phyre RC9 se centra en tres áreas de diseño: zonas con funcionalidades específicas, optimización de la transferencia de potencia y ajuste de la ingeniería, para proporcionar una plataforma de rendimiento de primera clase.
Así que hemos puesto a prueba las zapatillas de carretera más vanguardistas de la marca nipona Shimano, las S-Phyre RC9 un calzado de competición inigualable creado para ofrecer el máximo rendimiento en carretera. Y las hemos testado, constatando lo que Shimano nos prometía; su eficacia en cuanto al rendimiento, sin pérdida apreciable de vatios, una comodidad inigualable y unos acabados para estar entre los mejores del mundo.
No os perdáis el vídeotest que Josema Fuente ha realizado a estas zapatillas, donde nos cuenta de forma pormenorizada, todas sus características y las sensaciones que ha tenido mientras pedaleaba con ellas:
A continuación os explicamos todos los puntos destacados de este magnífico calzado de carretera, que también lo vamos a poder encontrar en su versión para MTB denominada XC9:
Cuerpo de una sola pieza
Un gran cuidado y atención al detalle se aprecia en la construcción de estas S-Phyre RC9, y podemos reconocerlo en la forma segura en la que envuelven el pie, conforme a un método uniforme, utilizando un cuerpo de cuero sintético de una sola pieza de microfibra Teijin, flexible, resistente al estiramiento y altamente transpirable. Es un tipo de construcción que sorprende porque envuelve todo el cuerpo de la zapatilla, dejando libre solo la parte de la suela donde se anclan las calas. Esto proporciona a esta zapatilla una transferencia directa de la potencia, sin una pérdida apreciable de vatios.
Ajuste anatómico
Un punto a destacar son los cierres de diseño anatómico que se han producido de forma exclusiva para estas zapatillas, por medio de las correas de ajuste con el sistema de tiras Cross-X. Este exclusivo sistema de cierre reduce la presión y tensión en los puntos más elevados del pie. El sistema Cross-X alivia la presión al descender de la bicicleta.
Además los dos cierres Boa Li2 nos ofrecen una gama infinita de ajustes, a fin de que esta zapatilla se adapte a cada pie como una segunda piel.
Zapatillas para competir
Hemos podido comprobar que las S-Phyre RC9 son sólidas, estables y resistentes, y apenas logran inclinar nuestra balanza con sus escasos 225 gramos por cada zapatilla en la talla 40 que hemos probado. Y si hablamos de competir, este es un punto importante, pero no el único, por eso os vamos a señalar, a continuación, toda la tecnología con la que se ha fabricado este calzado para que rinda al más alto nivel.
Tecnología
La sección de la puntera de una zapatilla de ciclista juega un papel clave para un pedaleo eficiente. Si es demasiado alta, provoca un incremento excesivo de la tensión de los músculos plantares, los gemelos y los músculos isquiotibiales. Si es demasiado baja, la forma de pedaleo será ineficiente y con las piernas separadas.
Una amplia investigación de los expertos de I+D de Shimano ha permitido fabricar para esta zapatilla una horma excepcional denominada Dynalast, con una sección de la puntera optimizada para lograr un pedaleo más suave y eficiente.
Además, la rigidez de la suela de carbono de las RC9, tiene la calificación máxima de 12 en el Índice de Rigidez de Shimano, dando prioridad a la potencia. Además la altura de la suela, increíblemente baja, asegura aún más la eficiencia del esfuerzo realizado por el ciclista, estabilizando el recorrido descendente del pedal.
En este vanguardista calzado está todo pensado para competir en carretera, incluye un contorno de talón redondeado y reforzado para incrementar la estabilidad posterior del pie, y en su interior dos apliques de tejido antideslizante para que este quede totalmente fijo en la zapatilla.
Cuenta con la plantilla Silvadur de alta densidad con una almohadilla en el arco de la planta del pie para un mayor ajuste y comodidad.
Transpirabilidad a toda prueba
Y toda esta tecnología dirigida al rendimiento, no puede olvidar aspectos tan importantes como que nuestros pies se encuentren cómodos y sobre todo frescos, incluso cuando el calor aprieta en pleno verano.
Por eso, toda la zona del empeine de las S-Phyre RC9 está perforada con pequeños orificios especialmente diseñados para la entrada de aire y por tanto una mejora en la transpirabilidad, creando un flujo de aire entre estos y las dos entradas de aire situadas en la suela, una en su parte delantera, cubierta de malla metálica, y una segunda estratégicamente situada en el tacón de goma, que por cierto es reemplazable en caso de desgaste. Estas entradas de la suela conectan con el pie gracias a las perforaciones que también cuenta la plantilla en el interior del calzado.
En resumen
Gracias al estudio de la dinámica de pedaleo y el movimiento del pie de los ciclistas profesionales, Shimano ha sido capaz de crear áreas con funcionalidades específicas para estas S-Phyre RC902, resolviendo un rompecabezas de ingeniería mediante el uso de materiales altísima calidad y cuero sintético en capas para maximizar el ajuste, la rigidez, la flexibilidad/elasticidad y la transpiración.
Las vamos a poder encontrar en 4 colores: negro, azul, blanco y rojo (como el de la prueba).
En cuanto a las tallas, las posibilidades son muy amplias, pudiendo encontrar con ancho especial en las tallas y medias tallas: 36, 37-47. Y en medida de ancho estándar en las tallas y medias tallas: 36, 37-47. En talla 48 no se fabrica la media talla.
Para más información: Shimano S-Phyre RC9
