ROTOR Bike Components ofrece una nueva oportunidad de conseguir una bicicleta más ligera con el lanzamiento de sus bielas ALDHU® Carbon.
Las nuevas bielas aprovechan todas las ventajas de la fibra de carbono para reducir en 100 gramos la versión de aluminio, en una configuración de 172,5 mm y platos 50/34, al tiempo que aumentan la rigidez vertical y horizontal en un 11 %y un 36,1 % respectivamente.
Dado que la llegada de frenos de disco en el ciclismo de carretera ha aumentado el peso total de la bicicleta, el objetivo principal de las nuevas bielas era reducir parte de ese aumento de peso sin sacrificar la rigidez de la biela.
¿Cuánto más ligeras y más rígidas son?
Las bielas de aluminio ALDHU® 172,5 mm de primera generación de ROTOR con platos Direct Mount 50/34 pesan más de 600 g, siendo suficientemente ligeras para tratarse de bielas de aluminio a partir de mecanizado CNC. Aprovechando las ventajas de la fibra de carbono, las nuevas bielas de carbono reducen en 100 gramos el peso total hasta conseguir los 523,5 gpara la misma configuración de crankset. Al mismo tiempo, la rigidez absoluta vertical y horizontal de las bielas se incrementó en un 11 % y un 36,1 %, respectivamente.
Configuración personalizada
Dado que no hay dos ciclistas exactamente iguales, cuando la comodidad y / o el rendimiento determinan la calidad del entrenamiento, la capacidad de marcar con precisión las preferencias personales se vuelve crucial. Las bielas ALDHU® Carbonse pueden combinar con diferentes tipos de arañas y platos para optimizar la comodidad y el rendimiento. Para guiar el proceso de selección, ROTOR ha organizado posibles combinaciones de platos y bielas en cuatro categorías: Standard,Superlight,AeroyFull Aerocon configuraciones 1x y 2x en todos los casos excepto Standard.
Tecnología Twin Leg
Las bielas ALDHU® Carbonse han diseñado en combinación con los ejes de 30 mm de ROTOR. La interfaz patentada entre las bielas y el eje ofrece un montaje sencillo pero con un ajuste firme. Este diseño resuelve un problema específico como es el de las pérdidas de potencia que se generan principalmente por la torsión del eje durante el pedaleo. Para solucionar este problema, el eje reduce dichas pérdidas al ejerce fuerza sobre el pedal izquierdo. El equilibrio logrado para minimizar estas pérdidas se denomina TECNOLOGÍA TWIN LEG.
OCP Mount
Esta tecnología permite ajustar la orientación de sus platos ovalados ROTOR Q RINGS® en con respecto a la biela. La tecnología OCP Mountse basa en la combinación de 3 elementos independientes entre sí: eje, brazo de biela derecho y araña más plato ovalado (o en su defecto plato ovalado DM), que gracias a su ingeniosa y patentada interfaz desarrollada como un único conjunto, nos permite realizar el ajuste más preciso hasta la fecha para un plato ovalado.
La utilización de un medidor de potencia ROTOR facilitará identificar de forma más rápida y precisa esa posición de partida, ya que incluye métricas propias como el OCA (Optimum Chainring Angle). Esta métrica nos determinará la posición OCP idónea, la cual tomaríamos como posición idónea de partida.
