Hace poco os presentamos las ruedas de MICHE especiales para gravel y ahora toca algo bueno, bueno de verdad,  las MICHE K1 especialmente diseñadas para la competición de crosscoutry y marathon de montaña. En Italia se trabaja siempre de maravilla el diseño y si a esto le añadimos la mejor de las tecnologías, sabemos que nos vamos a encontrar con un producto de excepción.

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DISEÑADAS PARA COMPETIR

Las MICHE K1 no son ruedas para montar en cualquier MTB,  este juego está pensado para acompañar a las bicicletas TOP. Y nada más sacarlas de la caja lo podemos comprobar, ya que vienen perfectamente guardadas en bolsas individuales de transporte específicas para ellas. Esto ya es un indicativo de lo que vamos a poder contaros.

El carbono es el elemento principal que observamos en llantas y bujes, con un perfil de 26 mm para la llanta realizado totalmente en carbono UD  y una mezcla de carbono 3K, alumino 7075 T6 y titanio para sus bujes. ¡Esto no se ve todos los días¡

AXYMMETRIC - AXY

Debemos destacar que las llantas de las MICHE K1, cuentan con el denominado formato AXY patentado por la marca y no es otra cosa que, darles un diseño asimétrico para poder cargar las fuerzas que actuan sobre las mismas, de la forma más acorde a la disposición de los elementos que componen el conjunto final de las ruedas sobre el chasis.

BUJES: CARBONO,ALUMINIO Y TITANIO

Los bujes como ya os hemos adelantado, son una mezcla de carbono 3K en su cuerpo, con el nucleo de aluminio 7075 T6 y titanio. Los rodamientos SKF son sellados con un tratamiento especial repelente del agua, lo que hará que nos duren mucho más y rueden perfectamente en las condiciones más adversas. El nucleo del buje trasero se puede solicitar para Shimano 10-11 v o para SRAM XD 11-12 v. Por supuesto pensados para chasis de anclaje a ruedas Boost para eje delantero de 110 mm y trasero de 148 mm.

CON LOS RADIOS NO SE JUEGA

Y para terminar, cuenta con 24 radios de tiro recto en ambas ruedas realizados en acero inoxidable de pared redonda y doble conificado en color negro. Las cabecillas en almunio AL 75 en color negro también.

PESO PLUMA

Todo esto apunta a ligereza y al mismo tiempo robustez,  lo necesario constructivamente para que unas ruedas cumplan con los esfuerzos más exigentes de la alta competición. Ya que hablamos del peso el fabricante indica en las especificaciones que con el Kit tubeless el juego está en 1.350 gr, a nosotros en báscula nos ha dado un poquito más 1.393 gr; muy ligeras la verdad.

COMPORTAMIENTO DE 10

Como hebéis podido comprobar en el video test de las MICHE K1, a parte de ser una chulada de ruedas, después de haberles dado buen tute, hemos sacado todo lo que son capaces de ofrecer y ¡madre mía!, sí que son robustas y veloces.

En curvas ajustadas a gran velocidad no hemos notado ningún tipo de flexión lateral, lo que nos ha dado un puntito más para tocar menos el freno y rodar por encima de lo que estamos acostumbrados. Nada que objetar en terrenos muy rotos, resistentes a la vez que cómodas, la rigidez de su construcción contrasta con la sensación que nos han dado de absorción de los impactos. Este punto es importante, porque si las montamos sobre una MTB rígida, se agradece sobre manera, después de haber rodado muchos kilómetros esa absorción de las vibraciones.

ESPECIFICACIONES

Llantas: UD carbon tubeless

Bujes: AL 7075 T6, 3K Carbon fibre y titanio - rodamientos sellados SKF

Formato: Boost 110 mm delante y 148 mm detrás

Núcleo: AL 7075 T6 y Titanium - Compatibilidad: SH 10 - 11 / SRAM 10 / XD 11 – 12

Radios: 24/24 Acero inoxidable negro / redondo / tiro recto / doble conificado

Cabecillas: AL 7075-T6, Nero / Black

Peso: 1330g (+/-3%) (Tubeless Ready Kit +20 g)

Precio: conjunto: 1.631,10 €  (delantera: 711,10 €  trasera: 920 €)

Si quieres para tu MTB lo mejor, aquí tienes las MICHE K1 que no te van a decepcionar, eso sí, vas a tener que desembolsar los 1.631 € que cuestan. El que quiere lo mejor sabe que todo tiene un precio y en esta ocasión podemos confirmar que lo merece.

Para más información: MICHE K1