En 1986, tres amigos, Gary Chen, Leo Chen y Aver Tsai fundaron Tektro con solo 20 empleados en Changhua (Taiwán). Su primera fábrica tenía el tamaño de una cancha de baloncesto y la capacidad de producción mensual ya era de 50.000 frenos de tipo cantilever. Hoy en día se ha convertido en el segundo fabricante de frenos del mundo y pocas son las marcas de bicicletas que no tengan algún componente Tektro en alguno de sus modelos.
En esta ocasión queremos mostraros la capacidad tecnológica de esta compañía con su nueva transmisión completa TRP (acrónimo de Tektro Racing Products) EVO12, destinada a competir, de igual a igual, contra las mejores opciones mecánicas de Shimano y SRAM.
La nueva TRP EVO 12 consta de cambio trasero, mandos, bielas de carbono, casette y cadena KMC, todo ello fabricado íntegramente en su moderna factoría de Taichung.
Cambio preciso
El cambio EVO 12 es probablemente la pieza más llamativa de los nuevos componentes de la serie EVO, con sus preciosos colores dorado o plateado, que según gustos podrás elegir. Es un cambio de 12 velocidades cuya jaula exterior está realizada íntegramente en carbono.
Cuenta con el sistema Hall Lock ideado por John Hall en 2019 (mecánico de Aaron Gwin) y que le da una precisión en el salto de piñones extraordinaria. Cuenta con un pequeño tornillo para ajustar la tensión del sistema para dejarlo en la posición óptima.
Y para que el cambio, además de preciso, sea lo más silencioso posible, los ingenieros de Tektro han girado el ángulo del anclaje del cambio unas décimas de grado para que acompañe al casette de forma natural mientras pasa de un piñón a otro.
Cuenta con dos roldanas, una de 12T y la más grande de 14T.
Como ya os hemos adelantado podemos encontrar este cambio EVO 12 en dos colores, oro o plata, y su peso es de tan solo 301 gramos. El precio de referencia aproximado es de 216,00 €.
Mandos minimalistas
Las manetas de cambio EVO 12 son una auténtica preciosidad y damos fe de su fácil accionamiento, pero lo que más nos ha gustado, es que podemos subir de golpe 5 marchas seguidas, manteniendo la palanca pulsada, o si preferimos, cambiar de una en una las marchas, si solo pulsamos la pulsamos con un solo toque.
Podemos anclar este mando al manillar, bien con la abrazadera que incluye de serie o directamente a la universal de mandos completos, ya que es compatible con el sistema MatchMaker.
Otra cuestión que nos ha gustado es la salida del cableado del mando que va totalmente paralela al manillar y que hace que el cableado vaya con menos torsiones y sea más fácil de enrutar en cuadros específicos para ello.
Las manetas de cambio EVO 12 vienen también en dos colores, oro o plata, y su peso es de tan solo 125 gramos y con la abrazadera 139 gramos. El precio de referencia aproximado es de 99,60 €.
Bielas de carbono y platos Wave
¿Qué es una transmisión sin un juego de bielas?. Tektro no podía dejar al EVO 12 sin un completo juego de bielas acorde con la calidad del resto de componentes.
Las bielas están realizadas enteramente en carbono y aunque nos son las más ligeras del mercado, su peso es de 504 gramos sin el plato (82 gramos más que los Sram XX1 y 52 gramos más que los Shimano XTR). Sin embargo, desde Tecktro afirman que son las más resistentes del mercado, ya que las pruebas de carga para superar la certificación ISO requieren 50.000 ciclos contínuos sin defectos, pero las EVO 12 resistieron hasta los 500.000 ciclos.
Dos son las longitudes de las EVO 12 de 165 mm o 170 mm y cuentan con eje de aluminio de 30 mm de diámetro que es compatible con la mayoría de cajas de pedalier, aunque también hay dos opciones para eje roscado TRP: PF92 y PF30.
Tektro ha diseñado los platos para el EVO 12 con la tecnología Wave de MRP cuyo patrón alterna de izquierda a derecha cuando se ve desde arriba, pero ha optimizado esta tecnología para que funcione bien con las cadenas de KMC, con las tolerancias más estrictas y la máxima retención, utilizando dientes ligeramente más gruesos que los que vemos en otras marcas.
Los bielas Evo 12 de carbono salen con un precio de referencia de 317,00 €, mientras que los platos cuestan 72,00 €.
Cassette una obra de ingeniería
El casette EVO 12 es una auténtica obra de ingeniería, increíblemente complicado y está formado con 12 piñones con este rango de dientes: 10-11-13-15-18-21-24-28-32-36-44-52.
Es un diseño en dos partes; los primeros diez piñones es una sola pieza mecanizada de acero forjado y los dos piñones más grandes en aluminio también forjado. Gracias a unos tornillos torx de acero se mantienen unidas las dos piezas y el resultado es un casette de 10-52 dientes impresionantemente liviano que pesa 372 gramos. Pesos similares a los casetes de gama alta de SRAM y Shimano.
Este casette es válido únicamente para bujes Microspline y no hay versión para bujes XD debido a que la patente es propiedad de Sram.
Sale al mercado con un precio de referencia, tanto en su versión dorada como en la plateada, de 361,00 €.
