Todos los que hace tiempo disponemos de neumáticos tubeless en nuestras bicicletas hemos tenido que pasar, en muchas ocasiones, por la tortura que supone talonar este tipo de cubiertas y, sobre todo, cuando estas son nuevas y/o tienen un aro duro.
Cuando instalamos este tipo de neumáticos y realizamos el primer inflado, vemos que el aire se nos escapa por todos los flancos, el líquido sellante empieza a ponerlo todo perdido y terminamos con los brazos reventados sin poder haber podido talonar la cubierta a la llanta y, por tanto, sin haber logrado inflar la rueda. ¡Es desesperante!.
Entonces recordamos que es necesario una entrada de aire mayor para poder dar, de golpe, un alto volumen de aire y con ello que se produzca el tan ansiado talonado del neumático a la llanta. Para ello recurrimos previamente a quitar el obús de la válvula y a utilizar sistemas de inflado de gran potencia. ¡No vale cualquier tipo de inflador como bien sabéis!.
Ahora viene la pericia de cada uno, ya que una vez logrado el talonado del neumático a la llanta, como hemos quitado el obús, en cuanto retiramos la boquilla del sistema de inflado, el aire se pierde con una rapidez insólita y tenemos que ser muy hábiles para no perder el aire que tanto nos había costado introducir en el neumático, colocando de nuevo el obús. Si no lo logramos, tenemos asegurado que se nos vuelva a destalonar la cubierta.
Por fin GURPIL nos ofrece la solución perfecta para olvidarnos de todos estos engorrosos problemas de inflado y talonado de las cubiertas tubeless, con su nuevo Kit de válvulas de gran volumen de aire.
Vídeo: La solución al inflado y talonado de neumáticos tubeless
En este vídeotest os mostramos como funcionan estas rompedoras válvulas GURPIL de gran volumen, la solución perfecta para el inflado y talonado de cubiertas tubeless:
Kit válvulas GURPIL de Gran Volumen
El kit de válvulas GURPIL de gran volumen goza de un diseño, a nuestro parecer, muy logrado con su característico color negro yahora con un estilizado tapón que realza, si cabe, aun más, ese estiloso diseño y, como siempre, realizado en un impecable aluminio CNC.
Las nuevas válvulas GURPIL de gran volumen nos permiten un inflado de neumáticos con el triple de flujo de aire con respecto a cualquier otra válvula del mercado, mientras que su revolucionario obturador de auto-desbloqueo elimina el problema de las válvulas obstruidas.
Además, facilita el vertido del líquido sellante, ya que, estas nuevas válvulas cuentan con un roscado para su parte del obturador “TOPES” (obús en válvulas convencionales) que, sin necesidad de llave de obús, nos permite retirar esta parte para introducir la boquilla del dosificador del líquido sellador de forma directa a la rueda.
Por supuesto cuentan con la tecnología de terminación especial antiobstrucción para los que utilicen mousse en el interior de la rueda. Compatibles con todas las boquillas de bomba de inflado Presta y la mayoría de los dosificadores de líquido sellante para cubiertas tubeless.
Inicialmente GURPIL lanza al mercado dos tamaños de válvulas de gran volumen: 34 mm y 40 mm.
Características y precios:
- Material: Aluminio CNC
- Longitudes (mm): 34 y 40
- Válvula: Presta
- Peso del Kit 34 mm: 12 gramos
- Peso del kit 40 mm: 14 gramos
- Precio FV34: 25,78 €
- Precio FV40: 26,64 €
Topes GURPIL Gran Volumen
Pero eso no es todo, GURPIL también nos ofrece la posibilidad de adquirir únicamente los topes de las válvulas de gran volumen para convertir las válvulas Presta convencionales. Con estos topes, los usuarios pueden disfrutar de todas las ventajas de las válvulas de gran volumen, facilitando la entrada de aire como de líquido tubeless.
El precio de referencia de venta al público del juego compuesto por dos topes es de 11,60 € y su peso roza los 4 gramos.
Para más información: GURPIL
